Gal galit paaiškint kuo oktavijos važiavimas skiriasi nuo golfo?

2017.08.04 10:44, Tomas rašė:
> Šiaip tai net ne pusėtinai, o fully loaded, tik be ekscesų ale oda ir 
> pan. Ir dar važiavimas bus panašesnis į golfo, o ne škodos.
> 
> On 2017.08.04 10:40, Dainiushas wrote:
>> tada nueini pas prancūzus, ten pist už trendlaino kainą jau pusėtinai
>> sukomplektuotas kibiras.
>>
>> On 8/4/2017 10:33 AM, Tomas wrote:
>>> On 2017.08.03 19:44, Invertuota panda wrote:
>>>> On 8/3/17 12:32, Tomas wrote:
>>>>> Nu. VW dalis sumažėjo 10 p. p.
>>>>
>>>> O pinigaijs? Gal ASP pabrango su kaupu kad koNpensuot ta sumazejima?
>>>>
>>>> Anot kolegos, jo paskutiniai 3 golpai buvo jamami su identiska
>>>> koNplektcija. Ir kiekvienakart uz ta pati buvo vis keliais simtais euru
>>>> brangiau. Uztat ir persoko ant oktavijos irgi su identiska 
>>>> koNplektacija
>>>> ir kazkiek ten stukiu pigiau, tipo "eijkit nx".
>>>
>>> Tai apie ką kalba.
>>>
>>> Pvz. lietuviško bazinio trendlaino golfo konplektacija yra aiškiai
>>> orientuota naiviam pirkėjui numelžti. Spalvota multimedija ir
>>> plastikinis vairas be myktukų tai multimedijai valdyti. Vairas su
>>> myktukais - kukli opcija už 444€. Šitos trydos esmė, BT - opcija ne už
>>> 50€, o už 161€.
>>>
>>> Arba vairuotojo sėdyne net neturi lumbar support, bet užtai
>>> standartinis golfas komplektuojamas elektriniu rankiniu stabdžiu. Nors
>>> turbūt 99% pirkėjų už tuo pačius pinigus geriau imtų klimato kontrolę,
>>> o ne elektrinį stabdį. Klimato kontrolė - varganas 331€. Ir t.t. ir pan.
>>>
>>> Škodą tuo tarpu gali paimti bare bones ir už santykinai krikščioniškas
>>> kainas susidėti norimas varneles, arba paimti fully loaded
>>> komplektaciją kuri kainuos gerokai mažiau nei atatinkamas golfas.
>>> Aišku visi žino, kad Škoda važiuoja prastai, bet turbūt nedaug
>>> prasčiau už torsioninį golfą. Ir dar niekas nenulėkė nuo kelio ir
>>> neužsimušė vien dėl to, kad mašina prastai stovi ant kelio, ar
>>> nesivairuoja, kaip škoda.
>>>
>>
>