nu tai ten pakabą priekį galą vien pataisyt jau ką reiškia. guolių 
kainos išvis, kaip sakai, verčia ypatingu pasijaust :D

On 8/11/2017 2:27 PM, fenix@w wrote:
> 2017.08.11 14:11, Dainiushas rašė:
>> kokia banali?
> 
> pirma turba sprogo po ~40kkm garsu skleidimo, antra - daug greiciau, ten 
> kazkaip is karto pyst ir dumu uzsklanda.
> 
> tepalo badas!!! liko vos maziau nei min, lempute dar nedega, bet turbina 
> netepama. tepalas rimciau pradejo teket per 2 vietas kazkur prie vakuumo 
> siurblio, ir per pacio vakuumo siurblio viduri, nebepamenu jau. kazkur 
> virsuj labai apgaulingoj vietoj. tai isvarvejo per kelis kkm. o as 
> paskutini karta kai tikrinau dar buvo viskas tvarkoj. krc, neukiskai 
> pasiziurejau. o servisas vienas tai man skiede, kad, cituoju: "ir 
> karterio tarpine, ir galvos tarpine TIKRAI leidzia". o nichuja, viskas 
> ok su varinkeliu, ten problema visiskai kitoj vietoj, kurios nesimato 
> tik uzkurus varikli, reikia ilgiau ant didesniu apsuku pavazinet, tada 
> issitasko.
> 
>> kas link pigumo, turėjau Vectra, nieko net pigaus nebuvo troikės
>> konktekste. O troikė, visgi BMW
> 
> vat cia netikiu. as turejau irgi bmwu, tai bl, nepigu kaip kasdiene 
> auto. net jei ir atrodo, kad neypatingai vaziuoja, saskaitos vistiek 
> ypatingu zmogum vercia pasijaust.
> 
> kas ten tokio brangaus buvo? pas mane siaip turbobenzas, tai apie 
> 2.2,1.9 ar 3.0 dyzeliu problemas nieko neisivaizduoju. vectros realiai 
> tai tik vaziuokle priekine saabe, tai ji tikrai problematiska, 
> dazniausiai tvarkoma vieta.
>