siaip gal tau naujiena bus, bet 'irkliniai' langai bent jau gale turi 
viena esmini privaluma ir visada tures - atsarginis isejimas extra 
nenumatytu atveju, kurie atsitinka visiems kitiems, kol neatsitinka paciam.
as irgi masinos langus darineju tris kartus - pirkdamas, TA varydamas ir 
parduodamas. todel visiskai neidomu kaip jie darinejami, mygtuku ar 
rankenele. o vat iki normaliai veikianciu sviesu, valytuvu automatiniu, 
normalaus tempomato, normalios automatines dezes, normalaus dyzelinio 
variklio, patogiu sedyniu, kokybiskos odos, tai japonam didziaja dauguma 
modeliu apskritai nelemta pasivyti europiniu masinu. ypac visiem 
'einamiems' civiliniams modeliams, kuriu nereik net su mersais lygint, 
uztenka elementaraus reno, iki kurio japonam kaip iki menulio.

On 2017.08.17 21:26, Caponi wrote:
> Vot aš irgi galvoju, nx išvis tie langai mašinoj, ypač galiniai - užkalt 
> fanera, tai nors saulė mažiau prikaitins :-)
> O šiaip tai matai, čia kaip kas mėgsta, turiu pažįstamų, kuriem 
> privalomas mašinoj liukas, man kažkaip visai zjbs kai kuriom progom 
> atsidarius langus važiuot, ypač kai reikia pervažinėt trumpais 
> atstumais, nedideliais greičiais, lauke saulė, o oro temperatūra nėra 
> aukšta.
> 
>