Daugelyje yra standartinėje įrangoje.

"Dainiushas"  wrote in message news:onc4e5$eh9$1@trimpas.omnitel.net...

o ne vokiškų?

8/20/2017 12:28 PM, Tomas rašė:
> Daugelyje vokiškų automobilių klimato kontrolė yra (brangi) opcija.
>
> "cD-r0m"  wrote in message news:onadq8$735$1@trimpas.omnitel.net...
>
> Daug metų net ir naminiai kondicionieriai mokėjo dirbti tik ON 100%-OFF
> 0% režimu.
>
> Tokioj bulkoj B4 paspaudus AC mygtuką kompresorius veikdavo visą laiką
> kol kažkoks daviklis nepasakydavo, kad jau užtenka (slėgio ar
> temperatūros - nežinau, bet jis tik savo vidinę sistemą žiūrėdavo), px
> ar atsisukęs karštą ar šaltą. Žinoma atsukus karštą nuo kondenserio
> šaltis nenuimamas ir kompresorius anksčiau atsijungdavo.
>
> O toliau taip - ima šaltą ir karštą orą ir elementariausiai maišo. Jei
> ne klima, tai ne pagal temperatūrą, o pagal tai kur sklendę pasistatai.
>
> Kodėl apie bulką kalbu? Nes nemačiau naujesnių mašinų su buku AC mygtuku 
> :)
>
>
>
>
> On 2017.08.19 22:01, Dainiushas wrote:
>> priklauso kaip padaryta. Nu bet jei nori šilto oro po
>> kondicionieriaus....tai kaip kitaip padaryt? Klima irgi darys tą patį.
>>
>> Kompresorius, paprastai du variantai - arba junginėjamas pagal garintuvo
>> temperatūrą arba kintamo darbinio tūrio pagal šaldymo poreikį
>>
>> On 2017.08.19 20:04, albinas wrote:
>>> Kaip principe veikia kai nera klimos? T.y. pvz nustatau ne
>>>   salciausia padeti, o per viduri kazkur - tai vienu metu kvailai
>>>   pus ir salto ir silto oro mixa? Ar visgi kazkaip gudriau - saldys
>>>   ir suks kompresoriu tik tiek kiek reikia tai drungnai temp
>>>   palaikyti? Nes pirmu atveju butu kazkaip labai neekonomija ir
>>>   neekologija.
>>>
>>
>