Lenkiant dar prie tam tikru juostu skaiciaus ar zymejimo budavo galima 
interpretuoti - kas kaltas. Panasiai, kaip dabar su autobusais - ish vienos 
puses privalai praleisti, ish kitos puses ir jis turi stoveti. Atsiranda 
vietos spekuliacijoms. Arba pestieji per pereja - tas pats. Su siuo reikalu 
sutvarke. Nezinau kaip vyriausiam, bet permeciau ant smugio vienos apygardos 
bylas, kur nurodytas punkyas paminetas - odnoznachno kaltas kur lenke.

"0.5 B" <gedi@hotmail.com> wrote in message 
news:guv5h1$r73$1@trimpas.omnitel.net...
> tai patikslink, butent kas tada pasikeite?..
>
> "Linas Petkevičius" <linas@NENENEinfonova.lt> wrote in message 
> news:guv2rr$o0b$1@trimpas.omnitel.net...
>> Nebuvo kalba apie linijas. Su istisine butu sunkiau.
>>
>> "0.5 B" <gedi@hotmail.com> wrote in message
>> news:guv2e2$ngb$1@trimpas.omnitel.net...
>>> dabar nebe? ta prasme, jei as lenksiu per istisine, o jis sugalvos i
>>> kaire - as liksiu kaltas? bo dar labai neseniai buvo kitaip...
>>>
>>> "Linas Petkevičius" <linas@NENENEinfonova.lt> wrote in message
>>> news:guv0tt$lki$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>
>>>>
>>>> "0.5 B" <gedi@hotmail.com> wrote in message
>>>> news:guue3t$ufk$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>> tarkim, lenkiu sankryzoj ne pagrindiniam kely. as busiu kaltas del
>>>>> taisykliu pazeidimo. Bet auto vairuotojas bus kaltas del to, kad 
>>>>> neleido
>>>>> man pabaigt manevro. Nesutinki?  :)   [bent jau tokia buvo teismu
>>>>> praktika]
>>>>>
>>>>
>>>> Iki KET pakeitimo. Ir ne tokia, o panashi.
>>>>