IMHO, tavo gedimas buvo toks, kad per dulkes budavo sroves nuotekis i 
korpusa.
Ta dalyka fiksuoja plokste ir stabdo skalbianke.
Isvalius dingo nuotekis.


"KaroliS" <1@1.com> parašė naujienų news:iikadu$39p$1@trimpas.omnitel.net...
> na kagi atrodo skalbenke nugaleta ,siandien 3 skalbimus prasuko be gliuku 
> ir erroro neberodo, o pasitaise po to kai isimiau motora ir su 
> kompresorium gerai ispuciau "angliuku" dulkes, o ju ten buvo daug, prie to 
> pacio ir inkara su spirituotu skudureliu nubraukiau,reles taip ir liko 
> nepatikrintos bet manau kad ten viskas ok nes jei prikeptu kontaktas 
> tikriausiai nesigirdetu trakstelejimo,o jis girdisi visada laiku. kita 
> nedidele problemele po visu ardymu ,mygtuku maigymu eksperimentininiu budu 
> truputi pakito pagrindine skalbimo programa :) sutrumpejo bendras skalbimo 
> laikas , ir kazkaip kitaip skalauja/grezia ,pasirinkus skalbimo programa 
> nebedega spulen+ diodas, nu bet cia neesme:)
>
> "Laimis" <wiela@centras.lt> wrote in message 
> news:iie8jr$s5o$1@trimpas.omnitel.net...
>> KaroliS rašė:
>>> reles ten man rodos nesiardo , tai turbut vienintelis isitikinimas kad
>>> rele gera butu ja pakeist i nauja,siaip jo interneto saltiniai sako :
>>> motor relays contact sticking, variklis be gliuku tai turejau omeny kad
>>> sukasi iprastai, reversuojasi , apsukos reguliuojasi , kaip ir viskas
>>> ore, o vat reles tai reiks lupt , be schemos sunkokai gaunasi
>>> isivaizduot kurios reles ten ka sujungia
>>
>> Motoro relė turbūt bus ta, kuri sujungta su simistoriumi (tas ant 
>> radiatoriaus). Na ir šiaip, nesuprantu kokios problemos iš kelių atsekti 
>> kuri yra kuri (laidai juk link motoro nueina...)
>> Tai prieš ardydamas relę ar keisdamas nauja, gali tiesiog prisijungti 
>> multimetrą/lemputę (tiek prie valdymo grandinės, tiek prie kontaktų 
>> grupės ir pastebėti kas atsitinka, kai motoras sustoja (ar dingsta 
>> valdymo signalas ir relė atsileidžia, ar tiesiog atsijungia relės 
>> kontaktai)
>