On 2016-12-29 00:58, ejs wrote:
> įvertinus kad skrido į atvirą jūrą ( == tamsą) - net labai reali.

Ten dar viena darbinė versija, jog posparniai dirbo nekorektiškai, t.y. 
nesinchronizuotai. Bet šita versija lyg ir atmestina, nes pasak 
liudytojo (pasieniečio kateryje), lėktuvas skrido labai žemai virš 
vandens su pernelyg aukštai pakeltu priekiu.

Nesu pilotas, jei neskaityti kompiuteriniu skraidymo simuliatorių :), 
bet man tikrai panašu, jog jie vietoj ratų arba kartu su ratais dar 
išjungė ir posparnius. Tada taip ir gaunasi, jog lėktuvo sparnai 
praranda keliamąją galią ir lėktuvas ima greitai leistis, o tada 
suveikia natūralus piloto refleksas skubiai kilti, traukiant vairalazdę 
į save ir keliant variklių galią. Ko pasekoje aukštis vis tiek mažėja, 
greitis toliau krenta, kol lėktuvas trenkiasi į vandens paviršių. Dar 
gali prieš pat pabaigą ir imti verstis ant kažkurio šono ir paliesti 
vandenį ne korpusu, o sparnu.

Sakyčiau, šitai versijai šiuo metu duočiau kokių 80% tikimybę. Nebent 
paaiškėtų naujos aplinkybės.