tai ne versija, pilotas pasake: "uzsparniai, suka".

> On 2016-12-29 00:58, ejs wrote:
>> įvertinus kad skrido į atvirą jūrą ( == tamsą) - net labai reali.
> 
> Ten dar viena darbinė versija, jog posparniai dirbo nekorektiškai, t.y.
> nesinchronizuotai. Bet šita versija lyg ir atmestina, nes pasak
> liudytojo (pasieniečio kateryje), lėktuvas skrido labai žemai virš
> vandens su pernelyg aukštai pakeltu priekiu.
> 
> Nesu pilotas, jei neskaityti kompiuteriniu skraidymo simuliatorių :),
> bet man tikrai panašu, jog jie vietoj ratų arba kartu su ratais dar
> išjungė ir posparnius. Tada taip ir gaunasi, jog lėktuvo sparnai
> praranda keliamąją galią ir lėktuvas ima greitai leistis, o tada
> suveikia natūralus piloto refleksas skubiai kilti, traukiant vairalazdę
> į save ir keliant variklių galią. Ko pasekoje aukštis vis tiek mažėja,
> greitis toliau krenta, kol lėktuvas trenkiasi į vandens paviršių. Dar
> gali prieš pat pabaigą ir imti verstis ant kažkurio šono ir paliesti
> vandenį ne korpusu, o sparnu.
> 
> Sakyčiau, šitai versijai šiuo metu duočiau kokių 80% tikimybę. Nebent
> paaiškėtų naujos aplinkybės.