nu tai kaip ir panašiai? :). Plius, priklausomai ant ko kokios padangos, 
gali gautis, kad kibiras ir geriau sustot.

Kita vertus, va turiu naujo BMW535 skaičiukus prieš akis. nuo 100 - 40m, 
nuo 150 jau 90m. Dadėk dar reakcijos laiką ir per jį nuvažiuojamą 
atstumą... tikrai nedaro įspūdžio?

n 08/25/2011 09:13 AM, Doxlas wrote:
> C2 neradau, tik C1.
> Taigi visiškai naujas C1 100-0 stabdymo kelias - 52.3.
> Integrale 113-0 (tik angliškus testus radau, originale stabdė nuo 70
> mph) - 50.2 (originale 167.2 ft).
> Kaip 23 metų senumo auto manau visai neblogai ;-)
> Vakare galėsiu pridėt daugiau duomenų. Deja niekas nematuoja stabdymo
> kelio nuo 120, 140 km/h. Paprastai būna 100-150 (160) - 200. Todėl pigių
> auto testai baigiasi ties 100 km/h.
>
> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message
> news:j33oec$kcb$1@trimpas.omnitel.net...
>> pas slr'us ir prie didelių greičių jau aerodinamika prasideda. Apie
>> Veyron'ą pažiūrėk, ten toks nedidckas spoileriukas gale, tai prie
>> didelių greičių ar ne pusę stabdymo generuoja.
>>
>> O jei nusileisim ant žemės, tai įdomu būtų palygit Citro C2 ir doxlo
>> pasportinto automobilio stabdymo kelią... :)
>>
>> Nes šiaip stebuklų nebūna, dėk tu diskus kalades kokius nori, viskas
>> susiveda į guma vs asfaltas...
>>
>> On 08/24/2011 11:38 PM, zhegonskas wrote:
>>> nemoku googlint, bet buvo cia kad ir top gearo laida, kur slr'as nuo
>>> dvigubai didesnio greicio sustojo taip pat kaip reikalauja "highway
>>> code" o ten buvo 120MPH vs. 60MPH. manai Porshas koks ar m3 nuo 90MPH
>>> nesustotu?
>>>
>>> On 2011-08-24 20:33:28 +0000, Dainiushas said:
>>>
>>>> nuo 120? Metrais? Netikiu
>>>>
>>>> On 08/24/2011 11:26 PM, zhegonskas wrote:
>>>>> On 2011-08-24 20:24:19 +0000, Dainiushas said:
>>>>>
>>>>>> sutik, bet koks superkaras nuo 120 stos ilgiau nei kibiras nuo
>>>>>> 90.....
>>>>>
>>>>> tikrai nea. cia net supercaru nereikia - normalus sportscaras stos
>>>>> greiciau nei biudzetinis karutis
>>>
>>>
>>