as sakyciau kad tas v12 ir yra pagrindine beda. mazokai smarves ir daugokai 
sanaudu. ir dar su remontu neypac.

"Dainiushas"  parašė naujienų news:j67nck$91i$1@trimpas.omnitel.net...

840 viena bėda - neturi V12 :)

On 10/01/2011 07:03 PM, karloff wrote:
> Dirzeliai fignia. Atrodo paprastas bmw bet elementariu daliu v12
> varikliuj reikia gerai pajieskot - nu tipo tarpiniu ir t.t. Jei
> amortikai su edc - labai brangu. Paprasti amortikai - siaip brangu.
> Stabdziai neproblema nupirkt. Kebulo dalys irgi brangu, gal net labai.
> Sankaba - brangu ir ner. As restauravau pas libaniecius kai reikejo,
> pakolkas viskas gerai. Siaip mechanika ten imho nelabai reikalinga.
> Automatas sako nelygis :) As imciau turbut automata :) Jei pakliutu
> nedapistas tai manau dziugintu. Draugai klaipedoj su mechaniniu vazineja
> tai sako mieste apie 15 gaunas, trasoj apie 10. Man vilniuj su mechanika
> kazkaip 20+ gaudavosi bet matyt del nerimavimo. Visom prasmem butu
> protingiau imt 840 bet ten jau kaina kita ir ju mazhokai...
>
> "CodeC" parašė naujienų news:j64fs3$pvq$1@trimpas.omnitel.net...
>
> On 09/30/2011 04:16 PM, Tomas wrote:
>> On Fri, 30 Sep 2011 16:14:13 +0300, CodeC <co@co.co> wrote:
>>
>>>
>>> papasakokit apie situos kanors:
>>>
>>> http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/bmw-850/id-1511182
>>
>> Nedavažiuos iki kolektyvinio sodo.
>
> mane labiau domina turinys po kapotu. ten kokius nors elementarius
> dalykus pakeist (dirzelius ir pan.) nebus kainos is kosmoso srities?