o kaip jo gyvo jieskot? :)

bedos su smulkmenom. tai kokios tarpines niekas neturi, tai kokio sankabos 
ar stabdziu cilindro, va dabar reikia sedyniu valdymo mygtukyno, o jei 
netycia priekis suduztu tai tikrai smagu butu. retumas duoda savo :)


"Dainiushas"  parašė naujienų news:j6ctuc$bk2$1@trimpas.omnitel.net...

va prisiminiau, vien starterio garsas pas V12 ko vertas :)

Rimtai, o su kuo ten bėdos? Aš tik vieną matau - blokas, reikia rast su
gyvu nikasilu

On 10/03/2011 08:52 PM, karloff wrote:
> Is principo dzin tas remontas, tik faktas lieka faktu kad v12 su dalim
> sunkiau. Ir arba jieskai iki pazialiavimo idealaus v12 arba susitvarkai
> iki galo paemes pigesny. Man irgi v8 daugiau ir sarmo ir visko turi.
> Nepaskutinej vietoj ir sanaudos, kurios skiriasi visai zenkliai. Visgi
> tas v12 yra truputuka senobinis. Aisku gal kodekuj patiktu tas v12
> masyvumas. Po savaites turesiu 850 remontuj, galeciau duot pasedet ir
> apsiziuret ar limpa is principo.
>
> "esquires." parašė naujienų news:j6bvd4$vsd$1@trimpas.omnitel.net...
>
> galima, bet labai daug laisvalaikio reikia tureti.
>
>
>
> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message
> news:j6bv77$v48$3@trimpas.omnitel.net...
>> na nesakyk, tam tikromis aplikybКmis su E31 galima ir per metus tЮ
>> 15kkm padaryt :)
>>
>
>