Beveik visuose atvejuose tarp to, kaip jis sustoja pistelejes ir kaip sustotu nepystelejes i sikna - skirtumas mazas. Sitaip galvojant irgi turi protingumo riba. Nes galima tada pilno autobuso visai nestabdinet kliuciai iskilus, o leist laisvai sustot riedant, nes nescia bobute gali pasvirti besilaikydama. "KEdas" <news.omnitel.net@-trinti-katalogai.net> wrote in message news:lasgdf$glf$1@trimpas.omnitel.net... > 2014.01.10 22:04, LabaiNespauda rašė: >> http://www.delfi.lt/auto/laisva-pavara/autobuso-vairuotojas-dauze-automobilius-ir-viska-filmavo.d?id=63722596 > > > O cia, ka sako pats autobuso vairuotojas. > > 2014-01-11 16:31 IP: 89.116.92.53 > "...Скандальный водитель автобуса объяснил, почему не жалеет «железо» > > Водитель маршрутного автобуса Аркадий Крачун, который в прошлом году > подбил в Минске 20 легковых машин, работает на разных маршрутах. > > Аркадий Крачун, водитель минского автобуса, который за 2013 год попал в 20 > аварий, стал героем интернета. Ролик о том, как его автобус врезается в > машины, уже набрал более 124 тысяч просмотров. > > «Это подтверждение аварий, которые произошли. Я выложил видео в интернет, > чтобы люди видели, что они делают на дорогах, - говорит Крачун. - Я думаю > о безопасности пассажиров. А вот те, кто обгоняет автобус и резко тормозит > перед ним, не видят, что поток транспорта резко останавливается». > > Крачун так объясняет свою стратегию поведения на дороге: > > «Если бы я тормозил экстренно, а не медленно, то люди в салоне попадали > бы. А это - травмы. Машина, из-за которой создалась такая ситуация, > уезжает, а пассажиры остаются с повреждениями. Получается, что я спас > железо. А самое ценное - это что? Люди в салоне. Человеческая жизнь ценнее > металлолома. Пострадавшие получат страховки. А на меня могут повесить > последствия аварии: если страховка не покрывает лечение, то платить буду > я. Может дойти до того, что меня лишат прав». > > Водитель говорит, что пассажиры не чувствуют столкновения «из-за разницы в > массах автобуса и машины». Крачун работает на автобусе - гармошке > «МАЗ -105». > > «Я сигналю, начинаю медленно тормозить. И люди инстинктивно хватаются за > перекладины», - поясняет он. > > «Другие водители тормозят резко из-за инстинкта самосохранения. Но > профессиональный водитель должен работать по-другому, если везет людей. Я > исключаю самосохранение и включаю логику, защищая того, кого везу», - > говорит Аркадий Крачун, который управляет автобусом уже 10 лет. > > «Водители автобусов не признаются, что резко тормозят, что у них люди в > салоне падают. Они просят прощения, даже деньги пострадавшим пассажирам > предлагают - все, чтобы факт травмирования не всплыл. Но при всем этом > водители стараются не бить машины», - так Крачун описывает ситуацию в > своем автопарке, где работает 400 человек. > > Он говорит, что замечаний со стороны администрации парка к нему нет, так > как «после ДТП в парк не приходят нарекания со стороны пассажиров». > > На вопрос, на каких маршрутах работает Аркадий Крачун, водитель отвечает > лаконично: «На разных»."