On Mon, 08 Dec 2014 17:01:53 +0200, spakainas wrote: > Bbžino kas ten buvo, bet faktas tas, kad volvoj lavonai, o vat 300 kg > lengvesnėj ir senesnėj boroj - ne. Skirtingi smūgio kampai ir t.t. man > tai atrodo mažų mažiausia keista. Labiau patikėčiau, kad visgi tas Jei automobiliai ne kaip nors driftino tai juntamai skirtingi kampai nelabai gali buti del banalios fizikos. Kelias palyginti yra tiesus, automobiliu judejimo veiktoriai jam lygiagretus. Kitaip jie elementariai nuskristu nuo kelio :) Sito nekeicia net bandymas paskutiniu momentu persirikiuot. Plius sprendziant is nuotrauku automobiliai labai dailiai sugurino savo nosis praktiskai 100% persidengimu, t.y. salygos abiem buvo vienodos. > "nežymus" tiesinimas iš po štatų ir turėjo lemiamą įtaką saugumui - > metalo savybės juk pasikeičia, sugėrė smūgį ne ta vieta kuri buvo > numatyta gamykliškai ir pan, imho. Toki smugi sugeria jau ne viena vieta. Galimas atvejis kad privirintas lonzeronas tiesiog ties ta vieta nuplyso ir tokiu budu rimtai eme stabdyt tik i kebula atsiremes variklis, t.y. masina gavosi kaip koks smartas visai be deformacines zonos. Tai lengvai turetu atrast eGzpertai jei toks tyrimas apskritai bus daromas. Seip nezinia ar tie jankiski nuotykiai sitai masinai tikrai buvo paskuriniai. Maza ka, gal lietuvoj dar darta bumptelejo ar ka? -- kthxbai.