tai ir yra, sport meta pavara prie didesnių sūkių (nors tiesa pasakius 
azartiškiau važiuojant pati dėžė adaptuojasi ir taip pat mėto pavaras 
aukščiau.. :)) o snaigė pradeda važiuot jau vos ne nuo 2 pavaros ir iškart 
3.. per pliurza snaigė visai patiko.. iš sprt naudos nekažką..

"MAXX"  parašė naujienų news:n0idmo$auc$1@trimpas.omnitel.net...

prie to pachio
citroene yra ant atomato dvi knopkes: "S" ir "*"
chia gal sport ir sniegas?
paspaudus simboliai uzhsideka ir panelej, bet nelabai ant vairavimo
jauchiasi :) marketingas?

MAXX


"Deivis" <deivis @ autos . lt> wrote in message
news:n0gs29$1up$1@trimpas.omnitel.net...
> Dabar aišku nelaikas temos apie neveikiančius ESP gvildenti, bet kadangi 
> ne apie BNV ir ne apie RWD, tai gal nesmerksit? :)
>
> Trumpai klausimai - kaip pilnai atjungti ESP kai nori ir kaip įjungti 
> Lounch Control (LC) mano multitronic'ui?
>
> Su A4 (sena) važiuoji, bet kokiu momentu paspaudi ESP atjungimą ir jis 
> atsijungia. Įsijungia iš naujo užvedus arba paspaudus knopkę.
>
> A5 pilna "fintų". Pirma paspausti ESP galima iki 50kmh. Ok, čia galima 
> atleisti dar. Pasirodo tas paspaudimas tik dalinai atjungia ESP. Tada 
> pasirodo yra antras "fintas" - laikai ESP mygtuką >5s ir tada tipo pilnai 
> atjungia ESP.
>
> Taigi pas mane neveikia tas pilnas atjungimas. Šito paieškosiu kame 
> blogis, bet vėl įtariu mano Euro6 V6 kaltas.
>
> Bet kodėl tas dalinis atjungimas įjungia ESP atgal pasiekus didesnį greitį 
> (apie 100kmh) arba užskersavus sukantis? Gal žinot kaip tas "gydosi"? 
> Buvau nemaloniai susidūrės mersuose su tuo.
>
> Lounch Control, tai kai atjungus ESP paspaudi kaire koje stabdžio pedalą 
> ir dėžė leidžia kelti rpm iki 5k+ kaip ant laisvo. Neveikia, nors rašoma, 
> kad 3.0 TDI turi veikti. Visi kalba, kad pas juos S-Tronic dėžės. Gal dėl 
> to? Galima kaip nors "pataisyt"? :)
>
> Ačiū


---
Šis elektroninis laiškas patikrintas dėl virusų  Avast antivirusinės 
programinės įrangos.
https://www.avast.com/antivirus