On 2016.08.08 13:42, osis wrote:
> On 2016-08-08 10:06:01 +0000, jtdm said:
>
>> p.s. i tema. jeigu tu galvoji, kad 220kkm yra tipine 3-4 metu rida,
>> tai kazinau... tada turbut daugelis aplinkiniu ziauriai netipiniai. as
>> pvz nusipirkau 8 metu senumo dyzeli su 70kkm rida. per metus nuriedu
>> taip grubiai 10kkm. nu pavazinesiu kokius 5-6 metus ir stumsiu lauk
>> ji. tai su kiek finale kazkas nusipirks? 110-120 kkm? garantuotai
>> atsukta, ane ?
>> todel ir parduoda 2012 masina su 220kkm rida, kad jai jau pize, ir
>> remonto/prieziuros pinigai ir laikas panaikina auto prasme apskritai.
>> nei tokiu labai daug yra, nei tokie atvejai tipiniai.
>> 2008 masina su 100kkm yra tipinis variantas. tokiu pasirinkimas
>> didziausias. pagrinde del to, kad jau nusibodo, uzknisa pora kokiu
>> smulkmenu, nusimato pora kiek didesniu remontu, ir nori/gali sau
>> leisti nauja. bet dar ne lavonas su 220kkm.
>> sorry, vel turbut ne i tema gavosi...
>
> tipinis tai cia t kad uzsienietis perka dyzeli ir per metus 9k
> nuvaziuoja? nu .. tipo kunigas i baznycia vazinejo?
>
> Nueinam i mobile.de, paimam passatus dyzelius 2008 (803 total).
> Filtruojam rida iki 100k lieka 38.
> Pafiltruojam Volvo v70 dyzelius - total 102, iki 100k - 4.
>
> tai kuris cia tipinis?

as tai apie kkm / metai skaiciu kalbu, o tu bbz apie ka. prasifiltruok 
savo 2012 pasatus dyzelius, pamatysi, kad koks grubiai 80% visos 
pasiulos iki 100kkm bus. o keturmeciai egzemplioriai su 220km greiciau 
isimtis nei taisykle bendros pasiulos kontekste.
bet kai yra didelis noras, statistika pritempti prie savo pinigines 
turinio ir dar gauti palaikyma - tai kodel ne. negi trugdysi zmogui :)

>