Nepamiršk, kad lygino su atveju, kai leistiną greitį pasiekia žemomis 
apsukomis smaugdami kiekvieną pavarą ir važiuoja ne iki artimiausio 
šviesoforo, prie kurio reikia staigiai stabdyti ir laukti.

Doxlas rašė:
> Avtoreviu matavo kuro sąnaudą ir jiems gavosi, kad tokiu būdu 
> važiuojant mažesne, nei po truputį begėjantis ir jungiant visas 
> pavaras. Man patinka, kad tikrai nesimaišau kelyje kitiems, greit 
> pasiekiu kreiserini greitį.
>
> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message 
> news:o7hefd$n87$1@trimpas.omnitel.net...
>> ir prasmė viso to?
>>
>> 2/9/2017 11:41 AM, Doxlas rašė:
>>> Kažkada paskaičiau Avtoreviu ir dabar toks mano eko-važiavimas - pirma,
>>> antra pavaros iki 6500 rpm, tada jau kali penkta ir važiuoji 
>>> kreiseriniu
>>> greičiu. Jei reikia pasiekt daugiau nei 90 km/h - tada ir trečiu bėgiu
>>> pasinaudoju. Žoliapjovė - Akordas 2.0.
>>>
>>> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message
>>> news:o7fcj2$q6c$1@trimpas.omnitel.net...
>>>> nu kad nesiplėšant užtenka tų 2krpm, tiek su dyzeliu tiek su benzu.
>>>> nebent ten kažkokia  mažalitražė aukštasūkė žoliapjovė, bet kad jau
>>>> senokai tokių nelabai kas gamina.
>>>>
>>>> On 2/8/2017 5:11 PM, budulis vulgaris wrote:
>>>>> On 2017-02-08 16:48, ddd wrote:
>>>>>> o tai reikia riedėti ant laisvo ar su bėgiu?
>>>>>> jei pas mane benzas man normaliai pavaros tik prie 3,2 metasi,
>>>>>> darbinis intevalas nuo 2,5 iki 3,2
>>>>>> o cia siūlo neviršyti 2000 :(
>>>>>>
>>>>>> su 5 pavara laikant 2000  vaziuoju apie 50km/h greiciu.
>>>>>
>>>>> Tai aš nesu to eko vairavimo anei fanas anei fanatikas. Važinwju su
>>>>> automatais, tai man kaip ir dzin kada ten siūlo pavaras 
>>>>> perjunginėni, <
>>>>> 2000 tai man atrodo pakankamai extreme.
>>>>>
>>>>> Man užtenka to, kad atleidžiu gazą iškart pamatęs, kad artimiausioje
>>>>> sankryžoje užsidegė raudona.
>>>>>
>>>>
>>