Na, amortikai pakeisti, pravažiuota keliasdešimt km iki 120 km/h greičiu - 
jokių bėdų kol kas nerasta. Tik rankas skauda nuo spyruokliu veržinėjimų 
rankiniais įrankiais :)

"Dainiushas"  wrote in message news:oibpvo$lql$1@trimpas.omnitel.net...

abejoju ar ten bus tiek laisvumo kad reiktų žymėt. Kita vertus patikrint
suvedimą ir jei reikia padaryt turbūt irgi ne tokia baisiai didelė bėda.

6/20/2017 9:33 PM, anon@home rašė:
> Dėkui už patarimą, pabandysiu pasižymėti amortikų tvirtinimo vietas ir, 
> aišku, pavažinėsiu pakeitęs, pažiūrėsiu ar netraukia į šoną :)
>
> "Dainiushas"  wrote in message news:oibors$l0i$1@trimpas.omnitel.net...
>
> nu tai pakeiti, jei vairas lieka tiesiai, IMHO nesuki kabančių
>
> 6/20/2017 8:12 PM, anon@home rašė:
>> Nusibaigė Mitsu Outlanderio (2008, 2,2 dyzelis) priekinis amortikas. 
>> Nusipirkau naujus, pasiruošiau keisti ir perskaičiau manuale, kad po 
>> amortikų keitimo reikia ratų kampus ir suvedimą patikrinti. Lyg ir ne 
>> problema būtų, bet šalia parašyta, kad suvedimas reguliuojamas vairo 
>> traukių ilgio pagalba, o traukės paleisti keičiant amortiką nereikia. 
>> Kaip ir nereikalinga ta procedūra tampa... Ar čia tik manualų formalus 
>> reikalavimas, ar visdėlto suvedimą varyt patikrinti? Ačiū.
>