nu nia. žiūrėjau CT200h, brrrrrrrrr kad jį kur velnias. geriau jau 
smagračiai

2018.04.17 12:51, markatas rašė:
> Biski paskubejai su Avdi, ane? :)
> 
> markatas
> 
> "Dainiushas" <skirdain@gmail.com> wrote in message
> news:pauvm5$gd7$1@trimpas.omnitel.net...
>> belaipsnė transmisija tai gaidys kai variatorius. o tojotos hibride ten
>> planetarkė iš kažkelių tai dantračių.
>>
>> Kuro sąnaudas būtų įdomu pagal pylimą pamatyt, su tais rodymais būna
>> niuansų
>>
>> On 4/15/2018 9:20 AM, Tomas wrote:
>>> Su sąlyga, kad žmona įvaldė subj. ir teko vakar prasukt arti 300 km,
>>> dalinuosi įspūdžiais.
>>>
>>> Kiek mačiau njūzuose įsigalėjęs konsensusas, kad tojotos hibridai:
>>> 1. Nevalina
>>> 2. Triukšmingi
>>> 3. Ryja benzą
>>> 4. Belaipsnė transmisija gaidys.
>>>
>>> Taigi papunkčiui.
>>> 1. 1,8 HSD valina visai adekvačiai tokiam kibirui kaip Auris. Aišku ne
>>> hot hatch, bet ant lenkimo išeit jokio vargo.
>>> 2. Kol Power rodyklė visa raudona neįsiremia į atramą (o kasdieniniame
>>> važinėjime to nelabai ir reikia), benzininio variklio urzgimas visai
>>> neerzinantis, jei erzina - reiškia muzika per tyliai paleista. O šiaip
>>> visi benzo pliusai - jokio triukšmo, jokios smarvės, jokio kalatojimosi.
>>> 3. Kuro sąnaudos. ~200 km maršrute kur buvo važinėta ir Kaune, kituose
>>> miestuose, miesteliuose, kaimuose ir plentu tarp jų - vidurkį aurio
>>> kompas parodė 4,9 l/100 km. Čia be specialiai dėtų pastangų važiuoti
>>> kažkaip ekonomiškai ar pan., su visais veikiančiais kondicionieriais,
>>> šildymais ir t.t. Kaip benzininiam kibiru su "automatu" sakyčiau visai
>>> OK. Mano 1,9 dyzelis su mechanine dėže su tiek kuro nevažiuoja.
>>> 4. Hibrido belaipsnė transmisija yra kokį 100 kartų geriau už į
>>> analogiškus kibiro klasės automobilius montuojamus automatus, ale DSG,
>>> BBD ir pan. Jokių trūkčiojimų, jokio pavarų mėtymo reikia ar nereikia
>>> (nes jų nėra) ir t.t. Kiek spaudi, tiek važiuoja, jokių netikėtumų ir
>>> neapibrėžtumų.
>>>
>>> Tai tiek.
>>
> 
>