daug raidziu. zhaltas norejo pasakyt, kad tas motas kai gime voobsce 
mineralka tik mate, todel nera cia ko svaigti apie zvaigzdziu dulkes, nes 
tai klizma nabasnikui. Ima pirma po ranka pasitaikiusi pasiulymuka pusiau 
sintetikos ir vsio.

"spakainas" <spakainas@mail.ru> wrote in message 
news:le26l0$vhu$1@trimpas.omnitel.net...
> Nu tai pats sau prieštarauji:
>
>> ...Cia tikrai ne tas atvejis.
>
>> ...as nesakau kad butent cia yra labai
>> kazkoks blogas egzempliorius etc, as jo nemaciau.
>
> Nu tai apie ką čia kalbi? Nes pasakei tik tiek, kad senas = dapistas.
>
>> atveju bet kuris pigiausias tepalas jau jam bus per geras, nes tu
>> metu texnologisjos su smala variklyje vazinedavo;)  Nepersistengt su
>> investicijom ir vazinet kol vaziuoja mano patarimas buvo.
>
> Nu tai aš ir klausiu - kas ten per 10-20 metų pasikeitė kardinaliai 
> variklyje, kad va naujesniam pilt tik pagal manualą, o senam tai px koks? 
> Jei abu nuvažiavę/pradirbę vienodai valandų, tai kodėl naujas bus geresnio 
> stovio? Automobilius dažniausiai perka tam, kad važiuot. Motociklus - kad 
> retsykiais pasivažinėt. Kad pastariesiems px metai, tą labai gerai ir 
> rinkos kainos atspindi. Aš pvz savo hornetą 900 2004 prieš 7 metus pirkau 
> už 12.5klt, dabar dar už kokius 7-8k drąsiai parduočiau. Su auto tai 
> pzdc - būtų tik į šrotą. Motociklai taip greitai nenuvertėja, nes jų 
> technologijos taip kardinaliai nesikeičia ir nuvažiuoja jie gerokai mažiau 
> už auto, svarbiausia - stovis.