imant prielaida, kad stopu neveikima irodem su video medziaga:
1. pagal leidziama greiti ivykio vietoj ir esama kelio bukle (turetu but 
ivykio suvestinej aprasyta) nesunku nustatyt
2. matysis video (ko gero pagal proporcijas bus galima tiksliai nustatyt)
3. cia jau kas gausis, tas gausis
4. nemanau kad butu sunku teoriskai apskaiciuot pagal vidutine zmogaus 
reakcijos trukme arba mokslines istaigos tai galetu net padaryt bandymo 
budu...
visgi skirtumas yra ar reaguoji i sviesos signala ar i besikeicianti atstuma 
tarp taves ir prieki vaziuojancios auto ir tikrai nemenkas...

"Linas Petkevičius" <linas@NONONOglservices.lt> wrote in message 
news:ihspms$p3m$1@trimpas.omnitel.net...
> Teisme i tokius reorinius isvedziojimus (su salyga, kad negincytinai 
> irodyta, kad stop'ai neveike), bus pateikti kad ir tokie klausimai:
>
> Koks saugus atstumas buvo konkrecioj situacijoj?
> Kokiu atstumu buvo vaziuota?
> Ar jis ne didesnis uz atstuma normaliom salygom padauginta ish X?
> Kam lygus X?
>
> Neatsakius nors į viena ish panasiu klausimu - variantas del stopu sunkiai 
> prastumiamas.
>
> "Ignas"  wrote in message news:ihsoc2$nud$1@trimpas.omnitel.net...
>
> neveikiant stopams saugus atstumas tarp transporto priemoniu x kartu
> ilgesnis , nei esant tvarkingoms sviesoms - tinka toks priezastinis rysys?