:D:D:D  , jei ejo nuo 2000 m., tai iki 2009 m. taip istobulino, kad net metu 
avtamabiliu tapo ;)



"Pi." <juobar@googlomailas.com> wrote in message 
news:k6895g$n77$1@trimpas.omnitel.net...
>o insignijos nuo 2000 ejo jau?
>
> "nekas" <nekas321TRINT@gmail.com> wrote in message 
> news:k688rm$mq9$1@trimpas.omnitel.net...
>> Nededu as nei pliuso nei minuso.
>> Kadangi sunki (lyginant su kokia Audi) - tai speju, kad nesistengta 
>> islengvinta ir nepridaryta visokiu aliumininiu vaziuokliu. Tai "pigiau 
>> remontuot". O kas kam pliusas ar minusas - tai jau patys tegul sprendzia. 
>> Visos lazdos paprastai turi du galus...
>>
>> "Sennat"  wrote in message news:k688i0$mfj$1@trimpas.omnitel.net...
>>
>> Taip ir nesupratau - ten pliusa deda uz aliuminine vaziuokle ar uz 
>> sunkuma
>> masinos? Rimtai, ten vaziuokle aliumine?
>>
>> "nekas" <nekas321TRINT@gmail.com> wrote in message
>> news:k685d9$igf$1@trimpas.omnitel.net...
>>> Pazystu dvi Insignias nuo gimimo, viena 11 metu 160AG, kita 12 metu 
>>> 195AG - kol kas nesugedo nei viena... Kas bus po 3-5 metu sunku 
>>> pasakyti.
>>> Universalo bagazinen imanoma sugrusti du dviracius su nuimtais 
>>> priekiniais ratais.
>>> Jeigu xenonai - tai labai smagios sviesos, visi tie automatizmai ir 
>>> trumpu/ilgu asistai  is tikruju veikia. Nors is priekio atvaziuojantys 
>>> kartais mano, kad jie yra akinami ir mirksi, bet oficialus atstovas 
>>> sako, kad viskas cia ok.
>>>
>>> Sunki masina - taip, tai jauciasi. Bet zmones, bijantys visokiu 
>>> aliumininiu vaziuokliu, - tai gal net ir pliusu gali tai ivardinti. Imho 
>>> 130AG tokiam svoriui gali buti ir mazoka, ypac jeigu 
>>> universalas+automatas...
>>>
>>>
>>> "aspats"  wrote in message news:k680aq$bja$1@trimpas.omnitel.net...
>>>
>>> 2.0 dyzeline.
>>>
>>> Kaip jos vaziuokle? kokios silpnybes? Kokios stipriosios puses?
>>>
>>> ir 130AG vs. 160AG. Kuris variantas geresnis, kodel?
>>
>