nu blet savaitgali su a5 2tfsi quattro kaunas-nida ir atgal per kintus minges silutes etc.
y prieky 150kmh kiek ymanoma pastoviai, atgal per kaimus buvo visko bet visumoj maziau.
daugiau 9l nebuvo tikrai, o iskaitant kad rezimas toks naxui ir dar retsykiais padurnavota buvo tai skaitau labai gerai.

ant akiu 2metai f10 535xi, daugiau 10,5 neesu mates ant skydelio, lokacija kauno rajonas bet nemaza dalis mieste.


byby dejau as ant tu dyzeliu, man jie neima maziau 7 litru neivienas jokiais rezimais, o ir remontuokit patys :DD


 
"Dainiushas" <skirdain@soften.ktu.lt> wrote in message news:mtqns1$5dv$1@trimpas.omnitel.net...
> tas pats su tiesioginio įpurškimo benzinais?
> 
> Buvo čia juokingas, stovi 10m senumo dyzelis, šalia 2m senumo benzas 
> TSI. Spėk kurio išmetimo vamzdis juodas kaip garvežio?
> 
> On 9/21/2015 11:34 PM, Invertuota panda wrote:
>> On Mon, 21 Sep 2015 21:14:09 +0300, news wrote:
>>
>>>> Naujiena šitoj istorijoj yra ta, kad jankiai šį kartą pasakė "px mum
>>>> tos taisyklės, mes jus išdulkinsim už jų dvasios nesilaikymą".
>>>
>>> kazkaip cia supaprastintai labai skamba.
>>>
>>> zinant kokios kubaturos automobilius gamina US... nors velgi CA
>>> reikalavimai kiti negu visoje US, jeigu teisingai pamenu.
>>
>> So? VW gi praejo visus testus ir gavo sertifikatus, kitaip jie apskritai
>> nebutu gave leidimo pardavinet.
>>
>>> o jeigu pagalvojus kiek is viso lengvuju dyzeliu pasiuloj US, turbut
>>> nedaug palyginus. Anyway jie marketino ta dalyka kaip "clean diesel",
>>> cia ju pagrindine klaida. Kiek zinau US nebeparduodama 1.6 tdi, cia irgi
>>> turetu kazka reiksti...
>>
>> Px tas marketingas, juos gi smaugia ne uz "melaginga reklama", o uz
>> masinos optimizavima taisyklems.
>> Jei pakratys kitus zyzelius pardavinejancius gamintojus (bnv ir mersa,
>> daugiau lyg ir nieko toj rinkoj ner?), tai irgi ras lygiai ta pati.
>>
>