Tavo dabartinė, tai 89 m. bulka? Šeip, tik užvedus ir prie -20C tie patys sūkiai. "AurimasB" <auris1@splius.lt> wrote in message news:n801g4$943$1@trimpas.omnitel.net... > Tai ir dabartinėm mašinom šaltom sūkiai kiek padindinti būna pirmas kelias > minutes.. > > > "LabaiNespauda" wrote in message news:n7tq1i$q1q$1@trimpas.omnitel.net... > > Ne ir ta, o tik ta. > O apsukos senobinėse mašinose nuo podsoso sukildavo dėl to, kad pridarant > podsoso sklendę (gauna mažiau oro) neužgestų variklis. > Tam reikalui svirtis praverdavo pagrindinę sklendę. Naujose mašinose > podsoso > sklendžių nėra, todėl ir apsukas kelti nėra tikslo. > > > "AurimasBar" <auris1@splius.lt> wrote in message > news:n7tfit$mgd$1@trimpas.omnitel.net... >> šeip ir ta ir ta priežastis įtakoja >> >> "LabaiNespauda" parašė naujienų news:n7tdlv$lgk$1@trimpas.omnitel.net... >> >> Matosi, kad egZpertas. >> Podsosas skirtas tam, kad kompensuoti kuro/oro santykį. Ant šaltų >> sienelių >> kondensuojasi kuras, todėl mišinys per liesas gaunasi. >> Dabartiniai kompai lygiai tą patį daro - riebina mišinį. Ir nieko bendra >> su >> galia čia nėra. >> Bile rašyt. >> >> >> >> "AurimasBar" <auris1@splius.lt> wrote in message >> news:n7t8m3$ikc$1@trimpas.omnitel.net... >>> tai padsosas būdavo karbui būtent tam, kad kol šaltos detalės didesnė >>> trintis, ir nepakanka variklio galios dirbant laisvom apsukom, dabar >>> padsoso vaidmeni atlieka kompas ir dirbtinai kelt sūkių tam kad greičiau >>> sušiltu nereikia. >>> >>> "Pjero" parašė naujienų news:n7sulr$c3r$1@trimpas.omnitel.net... >>> >>> manau kad tik ne ant laisvų >>> kokie 1500 apsukų pac tas, jei padsosas neveikia >>> >>> >>> >>> >>> >>> On 2016-01-21 23:34, mantas wrote: >>>> Delfi straipsnis apie tai. Dauguma komentatoriu loja,kad >>>> pabirbinimas ant laisvu nekenkia,o padeda. Lochai ar >>>> genijai? >>>> >>>