FSI ne tas pats kas TSI/TFSI (pirmas "be turbos", ko pasekoj bukas ir daug 
srebia);
maziausia blogybe mano galva 1.8 is ju. 2.0 gerai, bet daznai ryja tepala, 
1.4 kazkokia loterija del grandiniu. Bet per 8 metus jau senai defektai 
turejo islysti, siuo atveju renkiesi is senu turbininiu benzinu su visom ju 
problemom.


"kaiser"  parašė naujienų news:pkbku5$han$1@trimpas.omnitel.net...

Panašu jog gana prieštaringos reputacijos varikliai. Ar yra kuris
variantas iki 2l imtinai tūrio, kurį galima žiūrėti?
* 1.4 TSI - kaip suprantu, geriau nei "su pagaliu neliesti".
* 1.8 TSI - 118kW matau nemažai Mobilėj su variklio defektu. Irgi ne
geresnis nei 1.4? Nors šiaip būtų bene įdomiausias variantas.
* 2.0 TSI - ?

Ten berods dėl išsitampiusios grandinės kažkokios bėdos. Ar šito defekto
sąlygoti padariniai yra "grįžtami", tarkime pakeitus tą pačią grandine?
Ar jau tik brangus variklio remontas?

Yra paskritai žiūrimų VAG benzininių variklių su tūriu iki ~2.0l tūrio?
Taip apie ~2010 metų gimimo.