nu čebatai, tai ne transporto priemonė.
jei jau galvojam, apie tai, kad pagreitinti kelionę iš darbo į namus, tai imam transporto priemones.
ne visokias fantastines, o realias, daug kur naudojamas, atsižvelgiam į kitų šalių pavyzdžius ir 
paskaičiuojam ar pigiau metro pastatyti, ar mašinom dar 20 gatvių, 10 estakadų ir kitas gatves išplėsti dvigubai,
ar dviračiam suteikti sąlygas, iskaitant, kad tuo pačiu atsiras sąlygos važiuosi su riedučiais, segwayjais ir t.t.

-- 

http://laimiszmuida.blogas.lt/37112/darbas-ne-vilkas-i-miska-nepabegs.html
 

"Linas Petkevičius" <linas@NENENEinfonova.lt> wrote in message news:gtc5bk$a0k$1@trimpas.omnitel.net...
> 
>>
>> kodel butent 20?
>> o gal paskaiciuokim pinigais? kiek reikia miesto gatves trasai? 500mln?
>> o dviraciu? 5mln?
>> tai atitinkamai 100 kart ir poreiki ziurekit.
>> kiek reikia miesto gatviu pilnam isvystymui?  keleto milijardu?
>> o dviraciu? atitinkamai maziau ziurekit ir poreki.
>>
> 
> Idomi logika, bet vel jokio ekonimini pagrindimo. Siulau daryt kelius, kurie 
> tik pesciomis su cebatais praeinami. Poreikio santykis su automobiliu 1:10 
> 000, bet kadangi irengimo kaina 0, tai laimi vieni vartai.
> 
> 
>> būtent, kad pradėjo prekiauti alumi. tikru alumi pilnu buteliu. (tai galim 
>> prilyginti saugiai dviraciu trasai nuo namu iki darbo su saugiu parkingu),
>> o ne po trecdali butelio bealkoholinio mineralinio, kurio gausi, jei 
>> nuvaziuosi du kilometrus uz kampo (tai galim prilygint kokia dabar
>> situacija su dviraciu vilniuje)
> 
> O kodel degalines neprekiauja mezgimo rinkiniais su svento kudikelio 
> atvaizdu, paskutiniu dienu sventuju sektos  pagyvenusioms mormonems ? Niekas 
> gi nepaneige, kad butu poreikis. 
>