Įdomių pastebėjimų yra forumuose: Дата: 14 Апр 2010 11:57:57 # Уважаемые Форумчане! Скажу сразу - к авиации отношения не имею. Но Ваш Форум читаю с интересом всегда. Картина произошедшего в целом ясна. Тем не менее, вопросы есть. Для более точного определения причины и вины. Например, если борт задел за дерево или столб - значит, он шел на высоте, ниже допустимой? Если это так, то КТО ВИНОВАТ? Посадочные системы (наземные и бортовые), пилоты, проигнорировавшие правильные показания приборов, свидетельствующие о недопустимом снижении, команды диспетчеров, неправильно, возможно, понятые поляками и т.д......Ведь по какой-то причине самолет недопустимо снизился? Это первопричина всего случившегося. 2. Почему все оборудование погибшего лайнера собрали мы, россияне, и увезли в Москву на исследование? Насколько известно из международного права, самолет, судно и т.д. иностранной державы обладает экстерриториальностью. Т.е. в данном случае все останки самолета и его содержимого - чужая собственность. Представим, что на стоянке в нашем морском порту загорится американский корабль, не дай Бог. Мы что же, будем там беспрепятственно хозяйничать? Выносить приборы, вещи и т.д..... В заявлениях же РФ проскальзывают слова типа "польская сторона настояла на исследовании третьего (дополнительного) самописца в Польше. Мы согласились". Бред какой-то! Кажется, что это законное право поляков делать все, что они хотят со своим оборудованием, а наше согласие тут при чем? 3. В "Комсомолке" на днях прошло интервью одного из диспетчеров, сажавшего этот борт. Полковника запаса, ныне диспетчера. Он прямо заявил, что была ОДНА ПОПЫТКА ПОСАДКИ и она же последняя. Также сказал, что понимание разговоров диспетчер-борт было сторонам понятно "5о на 50" и коллеги на земле друг другу подсказывали английские слова. Вопросы..... http://www.radioscanner.ru/forum/topic38398-44.html