fizikos pasimokyk.

On 2010-09-03 14:12, CodeC wrote:
> On 09/03/2010 02:08 PM, Dainiushas wrote:
>> nelabai įsivaizduoju ką tu ten sukinėjai, bet tik pradėjus sukt viskas
>> lipa lauk. Visgi, senesnis daiGtas pas tave buvo
>
> is turetu 8 masinu, nuo 1.0 iki 3.0, su turbom ar be ju, dyzelis, dujos
> ar benzas, nei vienai atsukus bakelio dangteli niekas nebego. tikrink
> antifrizo lygi arba remontuokis ausinimo sistema.
>
>>
>> "CodeC" <co@coco.co> wrote in message
>> news:i5qj2g$eog$1@trimpas.omnitel.net...
>>> On 09/03/2010 09:17 AM, Dainiushas wrote:
>>>> kur privažiuot su BMW, kad pabandytum atsukt? :)
>>>
>>> kur tik nori. 2.5l tai esu siukiojes simta kartu. netikiu kad 1.8
>>> kazkuo ten ypatinga.
>>>
>>>>
>>>> "HDi" <ner@mailo.nena> wrote in message
>>>> news:i5o6p0$u29$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>> prie to pacio off su protu neverdancios temperaturos be problemu
>>>>> atidarai ir nieko nebuna. nereik sukt kaip vandens butelio istroskus.
>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>>> "Audrius R." <info@fotoideja.lt> wrote in message
>>>>> news:i5o6kh$ti3$2@trimpas.omnitel.net...
>>>>>> On 09/02/2010 03:49 PM, niekas wrote:
>>>>>>> o del ko negalima atidarinet kamscio ? iskyrus kad galbut variklis
>>>>>>> priges, ir galbut biski motoras apsitaskys, nieko neigiamo
>>>>>>> nesugalvoju
>>>>>>> :) kaip sakot ?
>>>>>>
>>>>>> Kiek ne į temą. Prieš gerus trejetą metų bandžiau suprasti, kodėl
>>>>>> negalima ant užkurto variklio atidaryti radiatoriaus kamščio.
>>>>>> Skaudėjo. :)
>>>>>
>>>>>
>>>>>
>>>
>