partempiau E46 50km užgesintą, niekas neišbėgo.

Žvakės vis dar kaista, 500kkm


On 2014.02.01 08:58, Vitas wrote:
>> bala žin, net neįsivaizduoju kur tie pasato saugikliai - ko ten prie
>> jų lyst? :)
> Na ten yra pakaitinimo žvakių saugiklis, relės, kompas ir t.t. Ir
> kartais nutinka, kad ima ir tiesiog nekaitina žvakės, todėl kaip ir
> reiktų prilysti prie to bloko...
>
>> Nekalu jau apie BMW vairą - kas jam bus jei pasukiosi?
>
> Išbėgs vairo stiprinuvo skystis. Atrodytų kiek keistokai, bet čia info
> iš Krastos. Realybeje patikrinta ant E46. Tikrai išbėga.
>
>
>
>
>>
>> On 2014.01.31 20:29, Vitas wrote:
>>> O tu šiaip esi realiai turėjęs reikalų su ta mazda ar tik iš folkloro
>>> žinios? Paprastas pvz, turbūt žinai, kad B5+ norint prieti prie
>>> saugiklių variklio skyriuje, tai reikia praktiškai išimti stiklą? Arba
>>> BMW negalima sukioti vairo neužvedus variklio? Tai va, tokų ir kitokių
>>> bajeriu toje mazdoje nėra. Viskas suprojektuoja praktiškai idealiai.
>>> Viskas savo vietose. Puikus pravažumas, degalų sanaudos, talpa,
>>> ergonomika ir t.t.
>>>
>>>> tada niekaip nesuprantu ką tu joje radai :)
>>>>
>>>> On 2014.01.31 19:22, Vitas wrote:
>>>>> tikrai ne
>>>>>
>>>>>> bene pirmas tamstos automobilis ta mazda buvo?
>>>>>>
>>>>>> On 2014.01.31 17:27, Vitas wrote:
>>>>>>> Nepripažystam niekaip. Puikus tas dyzelis. Tik useriai piltų
>>>>>>> castrolius
>>>>>>> ir liquimolius nuo pat pradžių, o ne pigiausius elfus ir prižiūrėtų
>>>>>>> atsakingai kaip kokius bmw, tai ir važiuotų ilgai ir maloniai ta
>>>>>>> mazda.
>>>>>
>>>>
>>>
>>
>