Irgi turejau minti, kad geriau taisyti vaziuokle ne varikli. Paskaitinejau 
Mondeo forumus - nieko gero, visi iesko vienmasio smagracio, keicia sankabos 
pilnus komplektus ir pan.

Saip dideliu kilometrazu nevaziuoju. Net nepatogu viesai prisipazinti - 
iseina kazkur 7000 km tarp techniniu apziuru :-)

Tarp kitko, B5 kokie nors DPF filtrai yra ar dar nera?

"Bomanz" <bomanz@kazkur.taj> wrote in message 
news:lr7tmk$pct$1@trimpas.omnitel.net...
> On 2014.07.29 11:59, Sail wrote:
>> Kazkaip pasirinkimo krize, gal kas pades gerom mintim?
>>
>> Reikia talpaus paprasto dyzelinio universalo. Dyydelio. Su ragais ant
>> virsaus ir nulenkiamom galinem sedynem, kad miegoti masinoj butu galima.
>> Iki siol naudojamas Mondeo MK2, masina siaip sau kaip technika, bet 
>> atitiko
>> visus poreikius, tad tiktu kas nors tokio pacio. Surudijo deja, gal ir
>> uzsivirinsiu laisvalaikiu, bet siaip bbs ne sprendimas reiktu keisti
>> kazkada.
>>
>> Kol kas matau, kad tokio dydzio gamina tarsi tik Mondeo ir Passat'a.
>>
>> Bet jei B5, tai vaziuokles komplikacijos - ne veltui Hitlerio kerstu 
>> rusai
>> pramine. Jei mondeo MK3, tai purkstukai / sankaba / smagratis.
>
> Savo B5 passatui per 86000km pakeičiau tik vairo traukių antgalius. Kiek 
> jis važiavo prieš mane, nežinau, bet įtariu kad daugiau nei 193Mm. Pakabos 
> laisvumas jaučiasi, bet nebarška dar niekas. Kaip Dainiushas kažkada rašė- 
> keisti reikia viską iš karto. Ir geromis dalimis, nes keitimas kainuoja.
>
> Dėl smulkmenų kur Dainiushas kitame threade rašė- pakeiti originaliomis 
> naujomis dalimis ir pamiršti 5 metams. Palyginus su problemomis kai kažkas 
> su varikliu negerai ir servisas siūlo keisti viską iš eilės tai pakeisti 
> neveikiantį galinį valytuvą už 300Lt tikrai smulkmena.
>
> Rūdija kol kas tik galinis dangtis.