Tai jei aš būčiau irgi ten kokių diržų ar guolių atstovas, tai atvaževęs ir 
pasakočiau, kad reikia viską keisti ir kuo dažniau. Čia normalu ir 
suprantama.

>o tai cia koks stebuklingas budas "inspektuoti" guoli ir nustatyt kad jis 
>dar 100 000km atlaikys? contitecho atstovas, is anglijos berods atvaziaves 
>buvo, tai teoriniuose savo techniniuose mokymuose aiskiai ir paprastai 
>pasake, kad keisti visa komplekta kas priklauso. jei nutruksta dirzas beje 
>galima ekspertize daryt, tai kiek ten pamenu is tu ekspertiziu gal keletas 
>pasitvirtino. visa kita zmogiskos klaidos kaip kazkas dirza sugeba suliet 
>antifryzu/tepalu, paminkyt ir pavartyt visaip, palankstyt, na ir aisku po 
>"inspektavimo" nuspresti "geri" guoliai, visokie ten blogi prisukimai ir 
>panasios nesamones
>
> On 2014-12-03 08:02:29 +0000, Vitas said:
>
>> O aš keisdamas diržus remiuosi gamintojo rekomendacijomos, o jos yra 
>> inspektuoti komponentus (įtempėjus, guolius, pompą), o ne keisti 
>> besalygiškai viską iš eilės.
>>
>>> na tai kai keiti diržus, vandens ponma besąlygiškai keiti kartu. nes 
>>> kitaip tiesiog, nedaroma
>>>
>>>
>>> 2014-12-03 09:33, Ostapas rašė:
>>>> Teoriškai ne už kalnų terminas, praktiškai - kažkur riebiai dingsta
>>>> aušinimo skystis. Internetai sako, kad neretai leidžia aušinimo skysčio
>>>> pompa prieš pabaigą, tad nusiteikinėju vidutiniško blogumo atvejui - 
>>>> kad
>>>> teks viską keist. Skrodimas penktadienį, tada tiksliai žinosiu. Bet 
>>>> būtų
>>>> smagu įsivertint iš anksto.
>>>> Pas dylerį (Inchcape) diržo keitimas su vandens pompa 1,4K lt. Įmanoma
>>>> kažkur kažką pastebimai sutaupyt, labai neprarandant kokybės? Karučiu
>>>> planuojama važiuot dar bent 50K km.
>>>> Mondeo MK4 07' 1,8TDCI.
>>>> P.S. Žinau, kad klausimas durnas. Bet pilnatis artėja - tai kaip ir
>>>> nepyksit gal?
>
>