neįsivaizduoju kiek gamintojui kainuoja DPF ir EGR, bet įsivaizduoju, 
kad nelabai brangiai..... Vat jei išmetus turbą ir kuro sistemą, tai jau 
gautųsi juntamai.

On 9/2/2016 10:19 AM, jtdm wrote:
> o tu gali priminti, kada benziniai didele dalim buvo ant tiek priearteje
> prie dyzeliniu technologiju, isskyrus dpf, egr ir panasiais nesamones?
> pasidomim davai kiek kainuoja tam loganui dpf ir egr nauji ir atmetam is
> kainos? paziurim kas gausis?
>
> On 2016.09.02 10:12, Dainiushas wrote:
>> o tu gali primint kokius nors laikus kai dyzelinis automobilis kainavo
>> tiek pat kiek benzininis? Ta pati bulka, 1.6D +2k€ nuo pugiausio benzo.
>> Jei 1.6TD - jau virš 5k. apskritai, jei nesuvoki kodėl dyzelinis
>> variklis kainuoja brangiau už adekvatų benzininį, tai nelabai suprantu
>> su kuo apie čia diskutuoju....
>>
>> On 9/2/2016 10:08 AM, jtdm wrote:
>>> poto, kai dyzeline logan kainuos tuos pacius 7keur kaip benzas, taip,
>>> visu ubytu a6 ir pan ponams noreciau valdzios rankomis liepti i tokias
>>> persest. bet dabar tiesiog nera pigiu shudu. beveik 8keur uz benzinine
>>> logan tai nepyk, bet tai brangi nesamone, o ne pigus shudas.
>>>
>>> On 2016.09.02 10:04, Dainiushas wrote:
>>>> kodekas evoliucionavo. kurį laiką plėšėsi maikes kaip gerai su šūdais
>>>> važinėt, dabar kitiem lieps važinėt :D
>>>>
>>>> On 9/2/2016 9:58 AM, Linas Petkevičius wrote:
>>>>> "nes marketingas visiem makaules gerai
>>>>> praploves su visokiais saugumais ir navarotais, kuriu atseit visiems
>>>>> reik."
>>>>>
>>>>> "Dainiushas"  wrote in message
>>>>> news:nqb7qj$nob$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>>
>>>>> apie saugumą naujo Clio ir 20m senumo kibiro - nenori padiskutuot? Ar
>>>>> ten irgi proto pisimas kad nulupt baPkių?
>>>>
>>>
>>
>