Ok, o procentinis žuvusiųjų išskaidymas yra? Ar nesigaus, kad dauguma 
žuvusiųjų - neatsargūs (girti) pėstieji ir dviratininkai, visiškai padėję 
ant savo saugumo - t.y. be atšvaitų, miegantys vidury kelio? Tada išvada, 
kad reikia ne max greitį mažint (vistiek nepadarysi užmiesčio keliuose " 
saugių" 50 km/h), ne vairuotojus "nulinės tolerancijos akcijomis" košmarint, 
o suvaldyti neatsargius pėsčiuosius, kas šiaip yra žymiai sudėtingiau, todėl 
beveik nieko ir nedaroma šia kryptimi.

"KEdas" <news.omnitel.net@-trinti-katalogai.net> wrote in message 
news:o10pjm$qc8$1@trimpas.omnitel.net...
Tuo tarpu kitose žiniose...

2016.11.22 07:11, Doxlas rašė:

Tai išeina problema ne vairuotojuose, o KET reikalavimuose? Krašto keliuose 
pakelt max. greitį iki 100-110 km/h, magistralėse - bent iki 150 km/h, ir 
nebeliks pažeidėjų.

"KEdas" <non@[[trinti] ]katalogai.net> wrote in message 
news:o0vhd3$e4q$2@trimpas.omnitel.net...
KET pažeidinėja 100% vairuotojų. Tai puikiai žinoma ir policijai.
Pažiūrėkite į šią lentelę.

Doxlas rašė:

O gal negaus. Per tuos 2 metus dafiga ko įvykti gali. Dar keletas "nulinės 
tolerancijos" akcijų ir žiūrėk - gal iki 4 metų senaties terminą užtems, nes 
vėl "valstybinis aparatas nesusitvarko".
P.S. KET pažeidinėju kasdien, paskutinį kartą baudą mokėjau 2013 metais. 
Praėjusiais metais per rugsėjo "nulinės tolerancijos" akciją nufotografavo 
mane radaras, kvietimo į policiją taip ir nesulaukiau.

"Aras" <nera@nera.nera> wrote in message 
news:o0vafk$b3d$1@trimpas.omnitel.net...

Nu ok, bet tai kame problema? Valstybinis aparatas nespėja suvaldyti 
situacijos ir ilgina savo galimybes susirinkt baudas?
Bet, kadangi pažeidėjas ne ciuckis ir ne vaikas, tai jis turi atsiminti, kad 
gaus pyzdy ir po dviejų metų.