cia tu loji, kad hibridai ekologiski ir zali. deja taip nera.
kad dyzeliai tersia, nieks neneigia. tersia visi. tokia ta civilizacija.
bet kai *naujus* dyzelius suparkuoja dykumoj ir dalina subsidijas 
hibridam ir EV - tai gal tu eik nx su savo trolinimais ir matavimais kas 
labiau tersia. turetum i nauju hibridu/ev lifetime emisijas iskaiciuoti 
dar ir tu nauju-uzdraustu-nepanaudotu dyzeliu pagaminimo ir utilizavimo 
kastus ir tarsa. nematai toliau savo nosies galo ir tiek.

On 2018.04.20 11:09, Tomas wrote:
> Nu tai baterijų gamyba/perdirbimas ir pan. yra sritis kurioje gali 
> pasireikšti ir LT mokslas ir verslas.
> 
> Bet paprasčiau bliauti, koks tai blogis ir aiškinti, kad iš dyzelio 
> dusliarkos kvepia pakalnutėm.
> 
> On 2018-04-20 10:57, CodeC wrote:
>> va matai kaip tau gerai.
>> bet kazkaip teslos faktoriai tai net ne kinijoj. kazkodel.
>> nu ir perdirbines tikrai ne kinijoj tas batarkes.
>> siaip uztenka ir bambaliu 'cechiuko' ramuciuose.
>> linkiu, kad EV/hibridu kaminukai kurnors salia tavo zalio kiemelio 
>> netoli atsirastu. geriausia butu poto, kai emigruosi.
>>
>> On 2018.04.20 10:54, Tomas wrote:
>>> On 2018-04-20 10:52, CodeC wrote:
>>>> tai blogai pasirode. savo trydose baubus susiskaiciuok pirma.
>>>> beje, kas daugiau triuksmo ir tarsos kelia, trys kibirai hibridai, 
>>>> per kaima vezdami beveik tiek pat, kiek mano vienas 'dyzelinis 
>>>> uazikas' ar as? o kai juos visus reikia pagaminti ir utilizuot? ten 
>>>> kur zmones respiratorius pagal abonenta perka po faktoriaus kaminu 
>>>> gyvendami ir skaidraus vandens nera mate, tavo atsakomybes ribos 
>>>> nebesiekia?
>>>
>>> Kiniečiai tegu sprendžia savo problemas, mes spręskime savo. Dėl to, 
>>> kad pats mažiau valgysi, Afrikoj vaikai badauti nenustos.
>