1. greičiausiai ištampė/peršoko sriegis užveržinėjant. jei sugebėtum išardyti daugiau pamatytum.

2. eini į pardę ir sakai fordui reik kad nesiskirtu ilgis/sriegis.

3. stabdžių diską tepi kitoj pusėj kur liečias su stupica vario tepalu. bet kurioj pardėj. o nuimant dažnai ant stabdžių diskų būna skylė kur varžtą įsukant jis atšoka pats. net daužyti nereik. žinoma ne ant visų.

4. thread lock'as mėlynas berods. kartais pasitaiko raudonas. vėlgi bet kurioj auto pardėj rasi.


"Ostapas" <BertaMarija@gmail.com> wrote in message news:jmf4tp$k3b$1@trimpas.omnitel.net...
> Bandžiau keist ratus. Nusukinėdamas trečią ratą sugebėjau nutraukt visas 4 
> špilkas (neklauskit, kodėl dvi nutraukęs nesugalvojau palikt šito darbo ir 
> važiuot į servisą pirmadienį iš ryto). Stabdžių diską nulupau, špilkų 
> likučius iškaliau.
> Dėmesio, klausimai:
> 1. WTF??? Kodėl visos 4 vienu metu? vienintelė mintis šaunanti į galvą - 
> žiemą teko truputį pavažinėt su nepriveržtu ratu, dėl to bišk per daug 
> pavargo metalas? Po to ratas priveržinėtas servise pneumatiniu sukėju, 
> daugiau judintas nebuvo.
> 2. Kur ir kokias špilkas pirkt? Šrote "originalias" ar kokioj nors krautuvėj 
> padoresnes? Ar į kokią Vistą skambint? Kiek minėjo, Focusui eina tos pačios 
> špilkos, tai surast neturėtų būt baisiai sunku.
> 3. Ar reikia sutept stabdžių diską jį dedant atgal? Dabar nemenkai teko 
> pasidarbuot plaktuku, kol nuėmiau :( Jei reik, kuo tepliot ir kur pirkt 
> (Wilno)?
> 4. Kiek žinau, dedant stabdžių suportą varžtai tepami hermetiku, kad 
> neatsisuktų. Ką ir kur pirkt? 
>