kaip bebutu, vistiek yra dvi puses: administracija ir vairuotojai. Ir visada 
yra trintis.
Tave Audriau atsimenu jau is seniai transporte ir tikrai netikiu kad tai 
zingsnis i prieki tavo gyvenime.
Jau primesk koks 20 metis vadybininkelis aiskins tau kaip vaziuoti, pats to 
neismanydamas :)
Neimsi saliaros - busi nemegiamas tarp vairuotoju.
Tik laikas parodys ar teisingas tavo sprendimas.

-- 

razumas
"Audrius" <balaisis@micronet.lt> wrote in message 
news:lhc2js$pdo$1@trimpas.omnitel.net...
> Gerai. Be pykciu. Apie reikala.
> "Zalio jaunimo" kategorijai, gal ir optimistiskai, bet saves nepriskiriu.
> Ne del amziaus, o del patirties.
> Darbas sunkiasvore z.u. technika, tampant kad ir Case Maxum traktorium 
> priekabas su 16-18 tonu grudu, darbas javu kombainu, prikabinamais 
> sakniavaisiu kombainais, ekskavatoriumi - irgi didziule patirtis.
> Ypac - kai dirbi ne asfaltuotose aikstelese, o dirbamuose laukuose su 
> ivairaus laipsnio nuolydziais, esant vos ne nuliniam sukibimui ant slapio 
> paslijusio dirvozemio ir pan. Darbas sakiniu krautuvu, tvirtinimo dirzu 
> metymas - irgi ieina i sia patirti. Aisku - as jau penkerius metus, nuo 
> 2009-uju vasaros, nebeturejau panasios praktikos, bet siokie tokie 
> igudziai - lieka. Patikek - vaziuot siauromis knibzdanciomis Danijos 
> kurortinio miestelio gatvelemis su 2,80 - 3,60m plocio transportineje 
> padetyje kultivatorium, purkstuvu ar nuo asies atgal styranciu per 5 
> metrus 7 korpusu plugu - irgi nebloga patirtis. Taip pat dar begale 
> kitokiu, z.u.technikos sriciai budingu patirciu.
> Toliau - zalias jaunimas ateina vos pramokes sukiot vaira ir, duokdie, jei 
> teko - kazka is nuogirdu apie dokumentacija, istatymines bazes, 
> reglamentus, konvencijas ir pan. Geriausiu atveju jie apie tai tik 
> girdejo. Kol tai taps ziniomis, padedanciomis formuoti teisingus 
> profesinius igudzius - praeis daug laiko, o daznas ir iki pensijos 
> neperpranta, "kam jam sita biliberda".
> Tai cia - trinantis po Lietuva, nesusiduriant su TIR muitiniu tranzitu ar 
> uzsienio kalbu poreikiu. Budavo dienu, kai, atlikdamas einamasias 
> uzduotis, per diena dar po 5-8 Carnet TIR uzpildydavau, su 2-10 muitiniu 
> kodu kiekviename, iskaitant ir visa paketa pridedamu dokumentu ala packing 
> list'ai, vertimai, paaiskinimai, detalios specifikacijos. Nekalbant jau 
> apie elementariu vietinio vezimo vaztarasciu ar CMR pildyma, kurie man 
> atrodo juokingi del turimos patirties, o jaunimui - sukelia galvos 
> skausma.
> O kur dar kad ir teorines, bet zinios apie uzsienio saliu fiskalines 
> rinkliavas, eismo ribojimus, galu gale - to paties darbo ir poilsio rezimo 
> zinios ir gebejimas teisingai paskirstyti ir kontroliuoti savo laika.
> Tai tiek greitu pavirsutinisku pastebejimu.
> Praktika parodys - siandien popiet sudaryta darbo sutartis (be jokiu 
> ipareigojimu isdirbti nustatyta laika, jokiu vekseliu ar kitokiu panasaus 
> stiliaus ipareigojimu /saugikliu).
> Sia savaite susiruosiu, apsitvarkau namuose, o pirmadieni - jau prie 
> vairo. Tada ir bus aiskiau.
>
>
> "magnus_dux" <tomas@NOSPAMpurniskes.lt> wrote in message 
> news:lhbf6d$8hj$1@trimpas.omnitel.net...
>> Nesuprantu kam pykti, eina pas mus jaunimas tik baiges mokslus, aisku 
>> kazkiek atkrenta, bet didzioji dalis lieka. Bet uztat po to iskart galima 
>> viena bet kur siusti ir vaziuoja, ir problemu nebuna. Del pinigu aisku as 
>> tiksliai nezinau 100proc. gal ipareigoja dirbti kazkiek laiko, jei 
>> anksciau iseisi reiks grazinti kazkokia suma pinigu.
>> On 2014.03.31 10:32, Audrius wrote:
>>> Savo tevui tokius pasiulymus dalink, beviltiskas protinguoli (bet tik po 
>>> to,
>>> kai rasyt ismoksi)!
>>>
>>> "magnus_dux" <tomas@NOSPAMpurniskes.lt> wrote in message
>>> news:lhb2a2$rjm$1@trimpas.omnitel.net...
>>>> Nu galiu pasiult 3men kieme mokymai uz kuriuos po to reiks susimoketi.
>>>> T.p. tuo metu su vairuotoju instruktoriu pora reisiu i EU ir RUS. Po to
>>>> egzaminas, ir jei viskas tvarkoje tampo pilnateisiu vairuotoju.
>>>
>>>
>>
>
>