cia siaip naivumu trenkia, ar tu tiesiog galvoji kad taip nesiseka?
Kurmis

"Audrius" <balaisis@micronet.lt> parašė naujienų 
news:llvnri$k2r$1@trimpas.omnitel.net...
> Ka tik grizau namo, apsitvarkes technika. Dar reikia spet zole kaime 
> nusipjaut siandien, laukiu, kol saule kiek zemiau pasiridens...
> Visus popierius jau pasiemiau, rytoj ryte - i "kadencija", sukandes 
> dantis, vien tik tam, kad igyt tos patirties daugiau, nes kazkada, 
> darbinantis, zadetieji xx EUR/ dienai staiga tapo niekingai mazai 
> (nesiekia 0,40 Lt) litais / uz kilometra. Ivertinus, kad reisai "ratais" 
> su nedideliu kilometrazu ir apsidraudeliskais pristatymo terminais - teks 
> dar ir iskrovimu belaukiant kiekviena reisapo pusdieni-diena voliotis 
> parkinguose.
> Todel dabar jau tikrai zinau, kad cia neliksiu, ieskosiuosi tu, kurie 
> ivertina sazininga darba ir uz ji sumoka.
> Grisiu liepos vidury. Paskambinsiu, aptarsime detaliau. Dekoju uz 
> pasiulyma.
> Visiems grazios vasaros!
>
> "razumas" <gie.kap@gmail.com_arba> wrote in message 
> news:llut5e$tfq$1@trimpas.omnitel.net...
>> jei ieskosies darbo pasuk +370 6 dvylika 090 vienuolika. Darbas po 6 sav. 
>> pinigai neveluoja.
>>
>> -- 
>> razumas
>>
>> "Audrius" <balaisis@micronet.lt> wrote in message 
>> news:llte6b$8al$1@trimpas.omnitel.net...
>>> Pirmuju pusantro menesio reziume:
>>> 1. Isidarbinau imoneje, kurioje esu praejes kelia nuo ekspeditoriaus iki 
>>> transporto vadovo. Kodel cia? Todel, kad vieninteliai nesiule jokiu 
>>> vekseliu, jokiu isipareigojimu atidirbti tam tikra laikotarpi ir, man 
>>> svarbiausia, - issyk dave dirbt paciam, o ne su "patyrusiu vairuotoju" 
>>> dviese.
>>> 2. Pirmuju dienu pasitasymas po teritorija, miesta ir apylinkes, 
>>> puspriekabiu tempimas i remzona ant duobiu ir atgal, kiti panasus 
>>> darbai. Vilkiku Scania, kategorija EURO 0. 1998 metu... Dave realios 
>>> naudos, kad ir pavirsutiniskai, bet susipazistant su technika, 
>>> pajauciant gabaritus, mokantis isnaudoti erdve manevruojant.
>>> 3. Persedimas i Iveco EURO 3. Komandiruote po Lietuva, dvi komandiruotes 
>>> i Latvija. Gedimai elektros sistemoje, remontas savo jegomis "ant 
>>> kelio". Gera pirmine patirtis pakrovimu / iskrovimu vietose, stumdymai 
>>> prie rampu, uz / nutentavimas, "stojkiu" isiminejimas, dirzavimas.
>>> 4. Persedimas i Scania EURO 4, pusautomatis, 480ag, pati auksciausia 
>>> kabina, tvarkingai veikiantis saldytuvas. Minusas - neveikiantis 
>>> kondicionierius. Komandiruote i Vokietija / Olandija. Nuostabu - 
>>> atsiduriau Vokietijoje ne kaip turistas po 1999-uju pirmasyk. Vos asaros 
>>> neisspaude mano taip kadaise pamegta vokiska darbo kultura ir tvarka. 
>>> Atgalinis krovinys - ADR is Olandijos. 2 dienos voliojimosi parkinge 
>>> (neskaitant savaitgalio), belaukiant, kol suruos krovini. Olandiski 
>>> parkingai pasirode bjaurus, o paslaugu juose kainos - per aukstos.
>>> 5. Su ta pacia Scania komandiruote i Vokietija / Liuksemburga. Vel 2 
>>> dienos (neskaitant savaitgalio) voliojimosi parkinge.
>>> 6. Nuo pat pirmo isvaziavimo i reisa po Lietuva - kasdienis saves 
>>> tramdymas, kad, grizes i kontora, neivairuot i kupra vadybininkui uz 
>>> nuolatines klaidas, nutylejimus, "lengva" mela.
>>> 7. Gal rytoj, bet greiciausiai - poryt jau turiu isvykt i savo pirmaja 
>>> 6-iu savaiciu "kadencija"... Nekantraudamas laukiu, kol galesiu 
>>> startuot. Krovini jau turiu puspriekabeje (pagaliau gavau "uzuolaida" su 
>>> armuotu tentu, nebereikes kiekvienasyk karstytis, ardyti, surinkineti ir 
>>> kitaip 3,14stis, tampant "maisa". Tikiuosi, kad rytoj sutvarkys 
>>> kondicionieriu...
>>> 8. Vogt neismokau. Del to nudziuginau is manes Iveco peremusi 
>>> vairuotoja - visi "veza" kuro normas 35-36/100, kai kurie iki 35/100, 
>>> mano gi pati didziausia tesieke 31,5/100, tad masina gavo su solidziu 
>>> likuciu, nes, kad neskandint "vairo broliu", irgi truputeli padidinau ta 
>>> kuro norma ataskaitose. Su Scania irgi abusyk gavau ARIS tinklo Lenkijos 
>>> degaliniu operatoriu pasiulymus parduoti tiesiog jiems "sutaupyta" 
>>> degalu pertekliu...
>>> 9. Iki siol - nei cento darbo uzmokescio... Panasiai to ir tikejausi, 
>>> kad teks 2-3 menesius atidirbti "is savu resursu". Na, banko korta jau 
>>> padare pirmam reisui, bet kol kas dar nenaglejau, nusiimdamas sau, o ir 
>>> paros limitas vaikiskas... Tikiuosi, kad susiprotes ir neteks sukt 
>>> galva, "ka cia sumachinavus, kad savo uzdirbtus atgavus"...  Padirbesiu 
>>> tas 6 savaiteles, gal tam laikui ir "ikris" pinigeliai... Jei ne - 
>>> tyliai ir ramiai nedelsdamas ieakosiuosi imones, kurioje galima ne tik 
>>> dirbti, bet ir uzsidirbti. Tikiuosi, kad su siokia tokia patirtimi jau 
>>> nebe taip atsargiai bus i mane ziurima, pavyks rasti ka nors tinkama...
>>> 10. Del minties " pradziai lietuviskoj firmoj "padirbek" metus skaudes, 
>>> bet reik pakentet." - paatvirausiu (galbut) kiek veliau...visas sis 
>>> gyvenimo budo keitimas tam ir darytas, kad ...
>>>
>>>
>>>
>>> "Kauno Budulis" <wacher_@takas.lt> wrote in message 
>>> news:lhsbeu$8oj$1@trimpas.omnitel.net...
>>>> pradziai lietuviskoj firmoj "padirbek" metus
>>>> skaudes, bet reik pakentet.
>>>> yra lietuvisku spynagryzu kurie idarbina vairuotojus, situ venk kaip 
>>>> velnias kryziaus.
>>>> po to ziurekis darbo pas danus, svedus.
>>>> siai dienai 13,6m uzuolaidos vairui mokama 70eur/kalendorine para (per 
>>>> LT imone dirbant)
>>>> dlinnomieru neduos be 3 metu darbo pas juos.
>>>> apie ADR ar backas adr'ines pamirsk... ten ir savu tam uztenka.
>>>> deja, deja mes treciarusiai.
>>>>
>>>> gavosi gyvenime taip kad dabar sedziu uz savos vairo ir po ~3500-4500km 
>>>> i savaite sukt
>>>> turiu kad kazka uzdirbt.
>>>> nera lengva, bet LT pedikam neparsiduodu.
>>>>
>>>> "Audrius" <balaisis@micronet.lt> wrote in message 
>>>> news:lgvc4o$163$1@trimpas.omnitel.net...
>>>>> Sveiki,
>>>>>
>>>>> gal reikalingas vairuotojas, norintis "dirbt ir uzsidirbt"?
>>>
>>>
>>
>>
>
>