nu nzn, as kiek pats turejau ir kiek maciau/girdejau, tai bent jau kas 
liecia shimano stebules, niekur nera QR. toliau vaziuojant pasiimu mini 
pompa, kameros klijavimo priemoniu dezute ir daugiafunkcini sulankstoma 
iranki, su kuriuo rato 15-iniu verzliu tikrai niekaip neatsuksi.

On 2016.05.26 16:51, Linas Petkevičius wrote:
> Draugauja, bent jau kiek pavasari ieskodams dviracio maciau. Is kitos
> puses - uzklijuoti galima rato ir nenuemus, o į rimtesne kelione raktus
> vistiek reiktu pasiimt.
>
> "jtdm"  wrote in message news:ni6uit$rtl$1@trimpas.omnitel.net...
>
> dabar neduosiu nieko nukirsti, kad 100% visada teisybe, bet vidines
> pavaros nedraugauja su QR rato tvirtinimu, kas isvykus i bet kokia
> tolimesne kelione dviraciu (pvz kad ir per atostogas Nerijoj), ir
> pradurus rata, baigiasi galvos skausmu. arba turi temptis sunku rakta ir
> gal net ne viena, kad ta rata nuimti. tuo tarpu su QR nuimti ismontuoti
> suklijuoti ir atgal uzdeti rata trunka nepilnas 15 min praktikos turint.
>
> On 2016.05.26 16:22, budulis vulgaris wrote:
>> 2016-05-26 15:16, qwerty rašė:
>>> Pries pora metu nusipirkau su plonais ratais, vidinem pavarom ir be
>>> amortiku. Tai ner dziugesio vaziuot. Vidines pavaros sux, plonos
>>> padangos dar kol geras asfaltas kazkiek tinka, o nuvaziavus nuo asfalto
>>> ar net saligatviu vaziuojant nesmagu. Del amortiku per daug nepergyvenu,
>>> neitakoja man.
>>
>> Ir kuo tos vidinės pavaros sux?
>> IMHO yra du minusai:
>> - ne toks platus diapazonas;
>> - sunkesnės
>> - sudėtingesnis remontas (bet jos šiaip patikimos yra).
>>
>> Rekreaciniams pasivažinėjimams nei vienas minusas neaktualus.
>>
>> Užtat vidines pavaras galima perjunginėti stovint (man tai didžiulis
>> pliusas), paprastesnis perjunginėjimas.
>>
>> Na, aš nežinau, gal Nexus yra žymiai prasčiau, nei Alfine, bet aš kai
>> nusipirkau dviratį su Alfine pavaromis, tai į išorines net pasižiūrėti
>> nebenoriu.
>