nu kad ir pas ta pati moleri laikas nuo laiko pasiziurek.
Tik dabar ten nei vieno benzininio golfo, vieni dyzeliai :(
na jei tiksliai, vienas yra, demo, su 18kkm uz 22.5kE (kai dabar toks 
naujas, 1.4 92kw  DSG7 comfortline, + varneliu paketas = 22kEur - dabar 
akcija jiems - 
http://www.volkswagen.lt/content/medialib/vwd4/lt/pdf/naujasis-golf-variant/_jcr_content/renditions/rendition.file/ma_vw_golf7variant_pricelist_a4_lt.pdf)



"nekas"  parašė naujienų news:o0h715$ehp$1@trimpas.omnitel.net...

Nu parodyk keletą pavyzdžių Golfų 1.4k benziną su 50k rida pusvelčiui ir
panašių metų/ridos/komplektacijos dyzelį už brangiai?

On 2016-11-16 09:57, Arj wrote:
> tu kalbek kalbek, mes palauksim ir tavo success story su 1.4  tesinio :)
> viena murzilkos, o kita realus gyvenimas. Atsidarai autopliusa ir 
> pasiziuri kokiu golfiu pasiula. Jei rida maza, nuotraukose auto "ledine" - 
> kaip taisykle variklis 1.4 tsi. ir kaina draugiska.
> Jei uzdesi filtra "dyzelis" - vaizdelis pasikeicia kardinaliai - kainos 
> padideja, fotkese vaizdas suprasteja, ridos padideja. Jei ivskas su juo 
> butu taip ok, niekas nestumtu ju su 50kkm rida pusvelciui, kai analogisku 
> modeliu dyzeliai 3x didesne rida ir valdisko krovininio  pikapo salono 
> bukle daugiau kainuoja.
>
>
>
> "Invertuota panda"  parašė naujienų 
> news:o0h17s$9mk$1@trimpas.omnitel.net...
>
> aj, baikit tas basnias, kiek matet 1.4, 1.2 ar net 1.0 turbintu
> varinkeliu su degimo kameros, stumoklines grupes ar siaip temperaturinem
> problemom?
>
> Kiek murzilkos dare ilgalaikiu testu, pvz kad ir ta pati fikusa su 1.0
> varinejo 100tkm apsunkintais rezimais, tai pabere varinkeli nieko tokio
> nerado. Nei padidinto sudilimo nei ko kito, t.y. visokie ten 2.0
> varinkeliai atrodo lygiai taip pat.