Pradzioj su ranka pasukinek uz  laido klemu kurios maunasi ant akumo.
Isitikink jog nera laisvumo ir tuo paciu pasigerina kontaktas laido su akumu.




"bat0nas"  wrote
> Akumui kokie 4 metai. Šiandien ryte atsitiko staiga. Nebuvo jokių požymių iki tol.
>
> Voltmetrą turiu.. pamatuosiu, ką dabar rodo (nors pamatysiu tikrai mažiau 12V ir nežinau, kiek iš 
> to naudos).
>
> T.y. kaip ir ką galėčiau pamatuoti?
> (šalia turiu automobilį su krokodilais)
>
>
>
> On 2017-12-12 09:39, gopenzo wrote:
>> o tai po to tr tr trtrtrttrrt užgesta visa panelė? ir čia taip iškart būna, ar po kažkurio laiko 
>> sukant starterį? šiaip tai požymiai, kad akumas išsikrovęs. o kodėl jis išsikrovęs tai nežinia. 
>> gal nuo senatvės.
>>
>> jeigu pradžioj kažkiek suka ir tik po to pradeda klapsėt, tai gali būt nusenęs akumas, kuris 
>> nesugeba užsukti starterio. arba starteris pavargęs ir stringa, to pasekoje išsikrauna akumas.
>>
>> jeigu akumas senokas, pirmiausia jaučiu keisčiau jį. akumo krovimą ir išsikrovimą ramybės būsenoj 
>> tai lyg ir galima pamatuot.
>>
>> On 2017-12-12 08:41, bat0nas wrote:
>>> Vedant pusę karto pasuka ir tr tr trtr (toks relės klapsėjimas; trunka klapsėjimas max 2 
>>> sekundes ir tyla).
>>>
>>> Jetta 2011m.
>>>
>>> Užveskite ant kelio nemokšą, kad meistrai per daug už nosies nevedžiotų.
>>>
>>> Čia starteris?
>>> Generatorius nekrauna ir akumuliatorius išsikrovęs? (galėčiau su krokodilais bandyti šią versiją 
>>> eliminuoti)
>>> Kas dar?
>>>
>>> Kokios atskirų scenarijų kainos?
>>>