On 09/08/2015 10:19 AM, Zhegonskas wrote: > na pilkos masinos prieblandoje be sviesu tikrai matosi ne kaip. to > "akinimo" buna ten kokia 15 min. uztenka ir 1s kad kazka uzmusti. > > nu bet jei eu turi direktyvas, kad patariama vazinet su ijungtais, tai > as linkes tiket, kad tyrimai buvo padaryti rimtesni, nei vieno > puszhlibio erelio "mane akina!". as nelinkes tiket niekuo. > > ar tu linkes tiket, kad eu komisija yra papirkta naftininku ir > morodieriu renkanciu nupistu vaikuciu kunus asociacijos? :) ne, netikiu. nereikia kazkuo tiketi, kad sugebet ivertinti nesamone ir pavadinti ja tokia, kokia yra. samokslo teoriju gali buti visokiu, as ju nekuriu ir nepasakoju, nes kas ir kodel tiksliai taip padare, as nzn. bet ivertinti fakta, kad tai neteisinga ir turi priesinga efekta nei teigiama, sugebu ir nekurdamas samokslo teoriju. tuo tarpu tu aklai tiki ka kazkas parase. ir net sau panosej nieko nematai arba tai neigi arba vadini 'niekniekiu', nes tai nekelia pavojaus tau - kelia kitiems. kitaip tariant - esi savanaudis px'istas, patogiai pasiremes EU direktyvom. tokiu ir be taves daug, niekuo neiskirtinis esi. > > On 2015-09-08 10:03, CodeC wrote: >> px tie procentai. naudociau nors ir +50% butu jei tik is tikro prisidetu >> prie saugumo kelyje, deja yra atvirksciai. >> >> On 09/08/2015 10:00 AM, Zhegonskas wrote: >>> manau, kad nedideja arba dideja juokingai. >>> >>> pirma paieska internete - >>> >>> The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) reports that >>> extra fuel consumed with the use of DRLs is “a fraction of a mile per >>> gallon,” while the Insurance Institute for Highway Safety cites a range >>> of $3 to more than $40 per year in extra fuel cost (a consolidation of >>> costs reported by GM and Transport Canada). The Institute for Road >>> Safety Research of Netherlands (SWOV) reports 0.9 percent additional >>> fuel use for DRLs based on European programs that have been in effect >>> for several years. A Swedish study completed in 2002 estimated a fuel >>> economy penalty range of 0.5 to 1.5 percent for various approaches among >>> member nations of the European Union in implementing DRL programs. A >>> recent study in Switzerland under “real world” Swiss driving conditions >>> in European design gasoline passenger cars indicated about 0.8 percent >>> fuel use when adjusting reported results to DRL use conditions. >>> >>> tai 8% biski jau "actas ir skalunai" >>> >>> >>> On 2015-09-08 09:47, vaidas100 wrote: >>>> Dėl 8% - ne pats skaičiavau - gal kažkiek padramatizuotas skaičius. >>>> Turi kitokius skaičiavimus? >>>> Ar galvoji, kad kuro sąnaudos nedidėja? >>>> >>>> Dėl avaringumo remiuosi TIK savo patirtimi - mane apakina. >>>> >>>> >>>> >>>> On 2015.09.08 09:30, Zhegonskas wrote: >>>>> tu realiai tiki tuo, ka rasai? >>>>> >>>>> On 2015-09-08 09:19, vaidas100 wrote: >>>>>> Argumentai kodėl reikia panaikinti važinėjimą dieną su šviesomis: >>>>>> >>>>>> 1. Ekologija: >>>>>> Daugiau kuro valgo automobilis >>>>>> (~8% su kaitrinėmis lemputėmis) >>>>>> >>>>>> 2. Didesnis avaringumas: >>>>>> Apakinami vairuotojai. >>>>>> Nežinau kaip kitiems, >>>>>> bet bent jau man tai tikrai prieblandoje trukdo žibintų >>>>>> šviesos... :/ >>>>>> Kai labiau tamsu kažkaip pavyksta nežiūrėti tiesiai į žibintus... >>>>> >>>> >>> >> >