Jau daug info prisiskaites ir daugmaz gaudaisi kas prie ko :) Trupmai - jei zvevoji vienas - 5ag variklis, jei dviese - ~10ag variklis, tada tiek vienu tiek kitu atveju tikrai iseisi i glisa. Varikliams virs 5ag reikia laiavedzio pazymejimo, bendra visa reikalu (pazymos, kursai, egzaminai, bonkos (jei reikes)) kaina iki 1klt, berods. Velkiaut galesi tiek su 2ag varikliu, tiek 100ag varikliu, maziausi greiciai pas juos +/- tie patys, tik skirtumas kaip greit nuplauksi is taskoA i taska B, kas didesniuose telkiniuose ar upese yra tikrai aktualu. Su varikliu "tiuningais" reikia atsargiai, vieni persidaro labai paprastai, tobish poros varztu issukimas ir dar kokiu "zgalusiu" isemimu, kitiems gi reikia keisti karbus, galvas ar kitas brangias nesamones, kas visiskai neapsimoka. Dar nepamirsk, kad yra 2T ir 4T varikliai :) Cia taip pat egzistuoja atskiri isitikinimai ir religijos :) 2T privalumai: pigesni, lengvesni, gali transportuoti belekaip pastatyta/paguldyta/pakabinta, niekas pas ji neissipils ar neuzpils niekas nieko, zodziu jam visiskai px kokioj "pozoj" vaziuot, didziausias privalumas tai, kad tokio pacio galingumo 2T variklis visada geriau plauks nei 4T. 2T trukumai: labiau smirda ismetamos dujos, siek tiek garsesni ir daugiau vibraciju turi, zenkliai didesnes kuro sanaudos. 4T privalumai: kuro ikAnomija, tylesni 4T trukumai: transportuoti gali tik stacia, arba paguldyta ant vieno sono (nuo gamintojo priklauso kurio sono), didesnis svoris lyginant su 2T, nu ir nevalitai visiski, aisku lyginant su tu paciu AG kiekiu pas 2T. Kolkas tiek ;) "spakainas" <spakainas@mail.ru> wrote in message news:lek6m0$5le$1@trimpas.omnitel.net... > Žodžiu, galvoju kad gal reik nužiebt kokį, užkniso irkluot, o ir šiaip > parelaksuot būtų fun visai, vaizdeliais pasigrožėt. > > Galvojau imt elektrinį. Pradėjau forumus skaitinėt. Pesda, tipo visi > emigravo nuo elektros -> benDzo, ir nėr nei vieno atvirkščiai. Sako, net > koks slabniausias 2.3 ah belenkaip geriau už elektrą, nes ten akumai > nelaiko, kas kelis sezonus reik keist, knisalynė su krovimais, o ir sveria > jie dafiga. Plius greičio nekažką... Aišku pliusas, kad gali <500ha > anksčiau pradėt plaukiot na ir draustiniuose galima. Tylesnis, patogiau > spiningaujant, kai reik paplaukt keliasdešimt metrų, pamėtyt, vėl > paplaukt - benzą reik užkurt/gesint, nelabai fengšui ta prasme. Bet jei > vėjas ir bangos, ar didesnis telkinys - elektra rūko kamputy... > > Na ok, einam prie benzo. Vėl miškas. Tipo jau 2ah mažai, imk 5ah, nes ant > glišo neišeisi kitaip. Aš vienas beveik nežvejoju, paprastai dviese, > nekūdi tokie, tobiš link 200kg gyvo svorio traukiam sumoj... 5ah - mažai, > glišo nebus, p#$zė krapuose. Reikia bent 7-8 ah, o geriausia - 10. > Prasideda. > Nu tai dabar klausimas - a įmanoma su tais 8-10 ah pavelkiaut, ne per > greitai plaukia laisva eiga? Ar reik ten su kokiais nors sraigtų > kaitaliojimais kažką burt? Velkiavęs daug nesu, bet galvoju kai bus > variklis, tai tikrai bandysiu. Iki šiol pagrinde spiningaudavom. Bet ir į > didelius telkinius kojos nekeldavau, dabar galvoju gal verta pabandyt, juo > labiau kad sako bugtais visai fun, paskui atgal į mažiukus nebesinori, a > teisybė? ;] > > Valtis Brig 330, su kiliu. Biudžetas - bbž, gal 2000-5000 lt, > neapsisprendžiau. Naujo 10ah tikrai neįpirksiu, šneka tik apie naudotą. Ar > nesukt kabančių ir 5ah naują yamahą griebt? Bet jei nebus glišo, tai tada > nafig 5, užteks ir 2.5 - greitis bus tas pats praktiškai. O gal įmanoma tą > 5ah pakelt iki kokių 6-7, pakeičiant kolektorių, karbą ar dar ką? Ar > irgi - nx užsiiminėt nesąmonėm ir pirkt iškart galingesnį? > > Na ir pabaigai - kaip ten su teisėm, sunku išsilaikyt, kiek +- kainuoja ir > užtrunka viskas? Kursus kažkokius reik lankyt? > > Sorry už daug raidžių, ačiū už nuomones nepatingėjusiem paskaityt.