nu tai visa beda, kad kaip sakiau viskas, kas tokiais atvejais gali but
silpna vieta yra tikrinta ir pagal VEHO yra gerai (pakaitinimo zvakes, kuro
filtras, akumuliatorius 1m. senumo), ir nu niekaip nenoriu tiket, kad
kompresija su tokia prieziura ir rida jau galetu but tiek kritusi, kad prie
salciu sunkiai kuriasi. Aisku, kompresijos niekas nematavo, tai tvirtint,
kad cia viskas super as kaip ir negaleciau, nu bet tai butu visiskas feilas,
jei PSA HDI varikliai tiek telaikytu :(

"kef" <edwardk@takas.lt> wrote in message
news:jg5hg2$v2h$1@trimpas.omnitel.net...
> Tai gal zvakes jau laikas keist?
>
> "Regnum" <777@hotmail.com> wrote in message
> news:jg5gs9$tt1$1@trimpas.omnitel.net...
> > Sveiki, mieli kolegos. Įdomi būtų jūsų nuomonė ar normalu, kad mano
citras
> > (C5) tik spustelėjus iki -15 iš ryto užsikuria tik iš 5-6 karto?
Kiekvienu
> > bandymu variklis užsikabina, prasisuka porą syk ir taip pratisai
nudūsta.
> > Dabartinė rida 98K, lygiai taip pat išdavikiškai elgėsi ir prieš metus,
> > kai
> > tik atšalo, rida tada buvo apie 80K. Nenormalu yra tai, kad priežiūra
buvo
> > tik VEHO, viskas tvarkoma tankiau nei priklauso (jei kas pamenat čia tas
> > citras kuriam per 5 metus buvo apie 35K sukišta). O prieš metus kai
> > bandžiau
> > VEHO ieškot sliekų kodėl taip yra, jie pareiškė, kad diagnostika nieko
> > nerodo, tipo viskas yra super tik pasiūlė akumą atnaujint, ką aš ir
> > padariau, nors dabar neabejoju, kad ne akumas kaltininkas yra. Naujas be
> > problemų kurdavosi ir prie -25 ir tik pernai per šalčius teko gal 2
kartus
> > numarint akumą ir nešt namo kraut. Kas dėl kuro, visą šito citro
gyvenimą
> > piluosi tik Nestėj. Tai vat įdomu, ar būtų kokių gerų minčių šiuo
> > klausimu,
> > užvedančių ant teisingo kelio?
> > Pagarbiai,
> > Regimantas
> >
> >
>