nevisada,avarija ivyksta tada,kai vienas is eismo dalyviu pazeidzia KET (jeigu kitas nepastebijo jo pazeidimo), ir kai pazeidzia abu KET. Jeigu abu nepazeidzia,avarija neivyksta, jeigu ji ivyksta,reiskias kliurka KET punkte,bet manau, kad dabar jau pakankamai isgaudyti tokie kabliukai. "tranzoo" <laisku@nera.net> wrote in message news:lfp9pp$6c6$1@trimpas.omnitel.net... > bet jei pastudijuosi atidziau taisykles - pamatysi, kad yra visada rasis > po punkta abiems avarijos dalyviams. ir avarijos isvyksta tik tada, kai > yra pazeidimai abiejose pusese. > > uzdraust galima viska. tik tai neisspres problemu. beto tai butu vienpusis > draudimas - t.y. didins rizika avariju. > > -- > T > > > "Jonas Vingis" <jonas.vingis@kaimas.lt> wrote in message > news:lfp9id$63h$1@trimpas.omnitel.net... >> 2014-03-12 11:20, Doxlas rašė: >> >> Beje, būtų mano valia, tai aš į KET pridėčiau punktą, draudžiantį vieno >> lenkimo metu lenkti daugiau nei vieną TP - taip būtų užkirstas kelias >> marozams, lenkiantiems kamštį ir kolonas, susidariusias intensyvaus >> eismo keliuose. >> >> >>> Be to, nereikia pamiršt ir: >>> 108. Išvažiuodamas iš kelio, vairuotojas privalo duoti kelią juo >>> važiuojančioms transporto priemonėms, kurių judėjimo kryptį jis kerta. >> >> Na, vat čia jau tiksliau, ne tai kaip Signalizoko įsikąstas 161... >> >