On 04/01/2015 13:55, spakainas wrote:
> Kitaip tariant - visiška xuijnia ką čia rašot, nereikšmingi mažmožiai
> palyginus su universalo praktiškumu. Dėl standumo tai briedas konkretus
> - universalas gerokai standesnis (elementari fizika - didesnė dėžė turi
> didesnį standumą).

nunu, pagalvok dar kartą ;)

> Užtenka vienos vienintelės kelionės į žvejybą su sedanu ir viskas
> susidėlioja į savo vietas - gyvenime nebepirksiu sedano, nes jis niekam
> nx nereikalingas.

o jei ta žvejyba nx nereikalinga?

>
> 2015.01.04 12:48, md rašė:
>> On 04/01/15 12:19, Invertuota panda wrote:
>>>
>>> Žiemą greičiau sušyla, atidarius bagažinę i saloną nepučia šaltas oras.
>>> Apie 100kg lengvesnis kas yra dafiga. Standesnis kėbulas geriau
>>> vairuojasi.
>>> Ir kas man svarbiausia: posūkiuose bei stabdant/gazuojant neužknisa
>>> bagažinėje basivoliojančių daiktų garsas. Va šito tai nekenčiu.
>>>
>>
>> dar nepamirskim, kad universalo galinis stiklas labiau apsinesa purvu,
>> galinis valytuvas linkes sugesti, oro pasipriesinimo koeficientas buna
>> prastesnis, galine pakaba buna sudetingesne. Na ir tada prieiname prie
>> isvaizdos. Kaikurie universalai (o ypac BMW5xx) atrodo siaubingai!
>>
>