nu tai jeigu labai jau daznai papuoli i situacijas, kai abu ratai kasasi 
ir vistiek stovi, tai nzn. gal tada ir fwd ne kazka geriau, nes 100% 
negelbes ir jis. gal tada awd su grandinem reik?:) visais kitais 
atvejais tai px totaliai tas rwd, kaip tik napalyginamai geriau valdomas 
ir prognozuojamas.

On 01/09/2015 11:38 AM, spakainas wrote:
> Aš kalbu apie identišką situaciją - ledas įkalnėje su skersiniu
> nuolydžiu. Su RWD gazą spaudi ir važiuoja šikna į šoną. Su FWD važiuoji
> tiesiai, t.y. ten kur ratai žiūri ir jei ką lengvai pakoreguoji su
> vairu. Su RWD gi sukiok baranką nesukiojęs - gazą paspaudei ir slysta
> šonan. Atleidai - sustoji, išlipi pažiūrėt kiek iki kitos auto liko.
> Įsėdi, vėl bandai pajudėt, vėl į šoną važiuoja. Iš paskos jau mašinų
> eilutė, nebėr kur trauktis. Ką daryt?
>
> 2015.01.09 11:33, CodeC rašė:
>> ne nu tai jeigu visiskas ledas tai ko tu nori. fwd irgi priekis i sona
>> smagiai vaizuoja jeigu labai slidu. tam ir esme, kad realiai jokio
>> skirtumo ar fwd ar rwd. jeigu visiskas ledas, tai nei vienas nebus labai
>> super stabilus ir pravazus. vakar kazkoks pasatas is kiemo salia namu
>> nesugebejo isvaziuot. kasesi, kasesi, uzrakino ir isejo :) ledas toks,
>> kad paeiti sunku toj vietoj.
>>
>> On 01/09/2015 11:27 AM, spakainas wrote:
>>> Nu važiavom picos parsivežt kaiptik su E90 - sustojus aikštelėj į
>>> kalniuką šikna į šoną važiuoja bandant pajudėt :F Troikė techniškai
>>> tvarkinga.
>>>
>>> 2015.01.09 11:23, CodeC rašė:
>>>> taigi dabar visi su ESP, etc.... nesigilinant tai net ir nesuprasi ar
>>>> ten fwd ar rwd. jeigu senas koks, tai taip, yra niuansu. is vietos
>>>> pajudet truputi rankinis uztrauktas padeda, ziede, posuky gala pamesti
>>>> labai nesunku, net ziemos nereikia :) nu aisku ne su 318.
>>>> siaip tai normaliai 4 ziemas su 323 be jokiu esp atvazinejau. nebuvo
>>>> kazkokiu spec nepatogumu susijusiu su rwd.
>>