pavaziuot atgal ir paimt kalniuka isibegejus

Nesvarbu RWD ar FWD, rezultatas priklauso nuo tarpines

"spakainas"  wrote in message news:m8o7m8$7cc$1@trimpas.omnitel.net...

Aš kalbu apie identišką situaciją - ledas įkalnėje su skersiniu
nuolydžiu. Su RWD gazą spaudi ir važiuoja šikna į šoną. Su FWD važiuoji
tiesiai, t.y. ten kur ratai žiūri ir jei ką lengvai pakoreguoji su
vairu. Su RWD gi sukiok baranką nesukiojęs - gazą paspaudei ir slysta
šonan. Atleidai - sustoji, išlipi pažiūrėt kiek iki kitos auto liko.
Įsėdi, vėl bandai pajudėt, vėl į šoną važiuoja. Iš paskos jau mašinų
eilutė, nebėr kur trauktis. Ką daryt?

2015.01.09 11:33, CodeC rašė:
> ne nu tai jeigu visiskas ledas tai ko tu nori. fwd irgi priekis i sona
> smagiai vaizuoja jeigu labai slidu. tam ir esme, kad realiai jokio
> skirtumo ar fwd ar rwd. jeigu visiskas ledas, tai nei vienas nebus labai
> super stabilus ir pravazus. vakar kazkoks pasatas is kiemo salia namu
> nesugebejo isvaziuot. kasesi, kasesi, uzrakino ir isejo :) ledas toks,
> kad paeiti sunku toj vietoj.
>
> On 01/09/2015 11:27 AM, spakainas wrote:
>> Nu važiavom picos parsivežt kaiptik su E90 - sustojus aikštelėj į
>> kalniuką šikna į šoną važiuoja bandant pajudėt :F Troikė techniškai
>> tvarkinga.
>>
>> 2015.01.09 11:23, CodeC rašė:
>>> taigi dabar visi su ESP, etc.... nesigilinant tai net ir nesuprasi ar
>>> ten fwd ar rwd. jeigu senas koks, tai taip, yra niuansu. is vietos
>>> pajudet truputi rankinis uztrauktas padeda, ziede, posuky gala pamesti
>>> labai nesunku, net ziemos nereikia :) nu aisku ne su 318.
>>> siaip tai normaliai 4 ziemas su 323 be jokiu esp atvazinejau. nebuvo
>>> kazkokiu spec nepatogumu susijusiu su rwd.
>