p.s. amortikų kaina tai tokia antikrizinė ble :)

On 2015.04.11 21:06, ManXP wrote:
> 140k pravaziaves konkretus egzempliorius (buvo kitas su 98k, bet
> nespejom nupirkt). Po 2 valandu tikrinimo atstovybej, sake viskas kaip
> ir gerai su juo, rado tokias bedas:
>
> 1. Tepaluotas priekinis amortikas. Uz du amortikus bus ~500 EUR.
> 2. Sunkiai vaiksto galiniu stabdziu suportai. Sake isvalys ir suteps kai
> keis amortikus.
> 3. Jau laikas daryt technini aptarnavima. Dar ~100 EUR.
>
> Sake nuo pirkimo iki dabar atstovybej jis lankesi ~40 kartu, bet nei
> karto del rimtesnio gedimo (tik visokie aptarnavimai, kaladziu keitimai,
> valytuvu ir atrakinimo pulteliu bateriju keitimai, ir t.t.). Vienintelis
> atvejis per 140k - pakeista vairo kolonele, bet nauja dejo del to, kad
> bugova is gamyklos ejo, tai buvo recall'as. Tai net ir nezinau, cia
> dziaugtis ar ne, kad dar nei karto niekas rimtai tvarkyta nebuvo.
>
>
> "CodeC"  wrote in message news:mgbmqo$1ca$1@trimpas.omnitel.net...
>
> kiek km pravaziaves ir ka nusimato tvarkyt?
>
>
> On 2015.04.11 20:45, ManXP wrote:
>> Kadangi is esmes nuomones buvo tik tokios - "pirk IS, nieko geriau
>> negausi uz tiek pinigu" arba "nepirk, ziurek kita varianta" (bet
>> kazkodel nei vieno konkretaus pasiulymo be lizinginio kasiko nebuvo),
>> nusipirko IS 250. Po visu tvarkymu atsistos beveik 10k, kaip ir norejo
>>
>>
>>
>> "ManXP"  wrote in message news:mfqmlm$p0r$1@trimpas.omnitel.net...
>>
>> Drauge nori daryt upgreida, ir iesko nebrangaus auto. Kadangi del veiklos
>> specifikos viena diena kuria auto praleidzia servise iskart reiskia
>> negautas
>> pajamas, pats svarbiausias kriterijus yra patikimumas. Kiti kriterijai
>> aisku
>> standartiski - automatas, kad nerytu daug kuro, kad butu pigus
>> remontas, ir
>> kad labai grazus butu :)
>>
>> Biudzeta planuoja iki 10k. Siuo metu svarsto apie II-os kartos IS'a
>> (konkreciai IS 250). Per menesi prasuka iki 2k km, jeigu tai kazka
>> keicia.
>> Kokiu nors komentaru ar pasiulymu bus?
>