dar ir kaip parashyta. taip kokie 95% grubiai - crashed during aerobatic 
performance. viena daznesniu pastebetu priezasciu - engine shut down. 
abskritai, nesigilinant i detales - visais atvejais egzistuoja zmogiskas 
ir technikos faktorius. kurie yak 52 atveju dazniausiai reiskia 2/2 
(arba 1/1) fatalkes. as viso labo radau viena atveji, kai skrido 2, o 
zuvo 1. absoliuti dauguma - kiek skrido, tiek zuvo. skodos petrasiunuose 
ir lybros aleksote ivykio atveju sitie faktoriai dazniausiai reiskia 
viso labo apgadinta skarda ir/ar elektros stulpa.
dar kyla mintis tikimybes tau lygint... panasu kad net nezinai ka tai 
reiskia.

On 07/30/2015 10:07 AM, Dainiushas wrote:
> nu tęsiam. tavo linke neparašyta kas ten atsitiko. užtai pilna tokių
> "Loss of control in flight (stall) without hight for recovery" ir apie
> visokius atsuktuvus tarp pedalų, įskridimus į elektros laidus ir dar
> bala žino ko. Primesk, su britvom irgi daug fatality, bet važinėsi pagal
> KET į darbą - tai jaučiu saugiau nei su dviračiu?
>
> On 7/30/2015 10:01 AM, CodeC wrote:
>> a ko nebetesi temos?
>>
>> On 07/30/2015 09:59 AM, Dainiushas wrote:
>>> a ko tu taip jautriai reaguoji? Aukščio bijai? :)
>>>
>>> On 7/30/2015 9:55 AM, CodeC wrote:
>>>> o kas lietuvoj kitaip? tikimybe mazesne? visi tie 96 ivykiai (dar kiek
>>>