Šiaip jie skirti skraidyti virš sausumos, nes planiruoja, sugedus 
varikliui, labai neblogai, o va kai virš jūros, tai tiek jau nedatempsi 
iki sausumos, todėl visiškai skirtingi dalykai, skristi su vienmotoriu 
virš jūros ir virš sausumos...

> Apskritai po paskutinio skrydžio per Baltiją turėtų žymiai sumažėti norinčių 
> pramogai paskraidyt su tokiais grabais kaip AN-2 ar JAK-52, ypač 
> pilotuojamais patyrusių lakūnų.
>
> On 2015.07.30 10:07, Dainiushas wrote:
>> nu tęsiam. tavo linke neparašyta kas ten atsitiko. užtai pilna tokių
>> "Loss of control in flight (stall) without hight for recovery" ir apie
>> visokius atsuktuvus tarp pedalų, įskridimus į elektros laidus ir dar
>> bala žino ko. Primesk, su britvom irgi daug fatality, bet važinėsi pagal
>> KET į darbą - tai jaučiu saugiau nei su dviračiu?
>>
>> On 7/30/2015 10:01 AM, CodeC wrote:
>>> a ko nebetesi temos?
>>>
>>> On 07/30/2015 09:59 AM, Dainiushas wrote:
>>>> a ko tu taip jautriai reaguoji? Aukščio bijai? :)
>>>>
>>>> On 7/30/2015 9:55 AM, CodeC wrote:
>>>>> o kas lietuvoj kitaip? tikimybe mazesne? visi tie 96 ivykiai (dar kiek