2016.07.14 11:34, Dainiushas rašė:
> o tai BMW AG durnEJ, specialiai blogai padarė?

jie turejo idet tau 10 laipsniu mechanika kievienam greicio diapazonui 
kas 15kmh??
paimkim 2 tokias pat auto su skirtingom pavaru dezem - 5 ir 6, viena ant 
120 bus 3500, kita 3200, variklis abiem atvejais nedirba max galia, 
sukimo momentas max tarkim prie mazesniu apsuku, kokiu 2500. 90% atveju 
, kad ta auto kurios apsukos mazesnes sunaudos maziau kuro

> 1500-2500 - čia trijų litrų biturbo dyzelis, ar mažalitražkė benzinas?

40kW, pagal motoro kreive butu maziau nei 4krpm, o ir tu 40kW manyciau 
neriekia.

> On 7/14/2016 11:08 AM, fenix@w wrote:
>> 2016.07.14 11:02, Dainiushas rašė:
>>> blet, 4krpm, blogai parašiau.
>>>
>>> 140km/h 1.5krpm? 1.9 atmosferikas? Nejuokaujam gal taip žiauriai :)
>>
>> idealiu atveju variklis turetu dirbt ant max efficiency, tai prie 4krpm
>> ir 140 kiek tu ten jo galios isnaudoji? koki 30-40%. idealiu atveju
>> turetu but tiek, kad dirbtu and optimaliu ekonomiskiausiu apsuku, as ne
>> specas, bet tai bus tikrai ne 4000, o manyciau 1500-2500 ribose. gera
>> auto deze arba variatorius taip ir dirba.
>>
>>>